Форум за електроника

[TDA2040]

Проблема е следният като меря напрежението е 15/16 волта зависи от оборотите. При пуснати фарове пак е така. проверих регулатора той е електронен и се намира в кожуха на четките, работи изключва на 14.7 волта някъде а пробвах и с друг който изключва на 14.2 волта все там .
Като обърна пипалата на уреда показва 13/14 волта а то нали тряба да изкочи един минус отпреде пред числата и пак да показва същото напрежение но нее така пробвах на батерията на телефона ами показва еднакво и в двете посоки .Сега незнам кое се е збъгнало генератора или уреда прави чатмаци
колата е москвич 21412
_________________
98% от младото поколение е опитвало трева или някакъв вид опиaт!Ако си от 2%, които не са опитвали сложи това под подписа си.

[Гост]

Ами пробвай с друг уред де ако се съмняваш в измерванията как може някой друг да те посъветва?

[eler]

Ако е цифров уреда му смени батерията ако не е сменяна скоро.

[TDA2040]

Пробвах на един приятел на москвича нормало е всичко при него 14.4 не превишава 14.5 когато се даде газ и в двете посоки мери еднакво но при мене не е така значи остава самият генератор ама незнам защо в едната посока показва едно напрежение в другата посока друго ама това утре като разглобя генератора и проверя всичко.
Ако ви дойде нещо на акъла казвайте все ще ми е от помощ
_________________
98% от младото поколение е опитвало трева или някакъв вид опиaт!Ако си от 2%, които не са опитвали сложи това под подписа си.

[pamporov]

Провери плочката с диодите, да няма някой да е дал фира.

[RC]

Твърде вероятен вариант, а и че уреда не е много читав това също е сигурно.

[Гост]

Прекъснал диод от плочката.
Другите работят , но напрежението е пулсиращо
несиметрично (а не постоянно - като от батерията на телефона)
и прибора не го отчита вярно.
Може на диода да е паднала (или разхлабена) гайката.
Някои руски са с гайка (други са пресовани)

[TDA2040]

Утре ще видя диодите то друго неостана те са 6 диода 3 за + и 3 за - .
а уреда мие от 4 години не е давал проблеми МАСТЕК един жълт с осветление на дисплея(сега има едни такива за по 13 лева и не пише нищо на тях)
_________________
98% от младото поколение е опитвало трева или някакъв вид опиaт!Ако си от 2%, които не са опитвали сложи това под подписа си.

[Гост]

Може да бъркам но мисля че не е възможно напрежението на акумулатора да пулсира с повече от няколко волта /дори при повреден регулатор/ да не говорим за отрицателно такова което да води до толкова грешно отчитане ...... освен ако акумулатора не е дал фира. Че колата не е наред ясно но и уреда нещо не отчита като хората.

[ivankrivodol]

Къде точно мериш напрежение? Директно на клемите на акумулатора, или някъде на маса (ламарина) и + на акумулатора? Според мен е възможно генератора да не е замасен добре, или да няма хубава връзка (маса) между двигателя на колата и купето - провери тия връзки.