Форум за електроника

[slav4o.com]

Opex двигателя с цикъл на Ото (класическия бензинов) е най-икономичен при стихиометрична смес. При обогатена смес не се изгаря напълно горивото, а при бедна се помпи излишно количество въздух който не гори и не дава допълнителна енергия, а само натоварва допълнително двигателя - механични загуби.

[todortv]

Човека, иска да пробва и го интересуват стойности на резистор и потенциометър.
Обаче изходните данни са недостатъчни. Ще трябва поне тока през "жичката", което също не е гаранция, че сметките ще са точни.....
Най добре опитно да се започне с няколко десетки килоома резистор и
примерно 100к многооборотен тример. Няма как някой да каже готови стойности, дори да го е правил на друга кола...
Накрая след опитите е добре да се ползва многооборотен потенциометър, със скала.

[ivanovbg]

Човека търси под вола теле. Много по лесно е да се манипулира изходящия сигнал както е дадено в линка дето е дал преди.

Колкото до "секретните" - еми аз от 20 години се занимавам с коли още не съм срещнал нищо секретно. То си има сервизна документация откакто е кола ама няма кой да чете

Иначе съм правил опити да възстановявам такива дебитомери. Съпротивлението на здрава "жичка" е 3 ома и тока през нея е 70ма в режим измерване и 120 милиампера в режим почистване.

Та ако беше чел като хората за устройството на дебитомера щеше да знаеш че жичката е само обикновен нагревател. След нея има едно термосъпротивление което мери до колко се е загрял потока въздуха и на тази база се калкулира потока.

Много по лесно е без всякаква електроника да направиш един байпас на дебитомера през който да влиза не премерен въздух или с заслонка да му манипулираш показанията. Зависи какви стойности търсиш.
А още по лесно е да си изчетеш екуто и да смениш калибрационната карта на дебитомера както пожелаеш.
_________________
Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи!