Форум за електроника

[naasko]

За трансформатора предполагам, че е с падаща характеристика нали все пак за зарядно са го смятали а и навремето е влаган акъл в тези неща. Това с четири греца наистина може ли да направи тока по малък ? Иначе някоя проста схема да ми предложите за ограничаване на тока и примерно с реотан дали може да се получи или ще си направя пържолник .

[dodov]

Разгледай схеми при, които се използва тиристор като силов елемент. Без диоди и грец, самият тиристор изправя напрежението, и играе роля като едно полупериоден изправител. Ето един вариант на схема, за твоето вторично напрежение от трансформатора.
http://dox.bg/files/dw?a=daeaf845eb
http://prikachi.com/images.php?images/634/7356634H.png
http://prikachi.com/images.php?images/812/7356812P.gif

[naasko]

dodov Много ти благодаря за схемите сигурно ще опра до тях, но все пак да се консултирам. Намерих един извод на трансформатора с падаща характеристика е вадих го за да съм сигурен с 22 волта и там свързах греца. Пробите ми бяха на стари акумулатори, които са с здрави клетки, но не държат дълго време. При 65Ah заряден ток 5A 13.9V при другия 84Ah заряден ток 5.5Ah 13.5V Този който зареждам от време на време е 45Ah и ми се струва множко като ток и всичко, но вие ще кажете като специалисти. И двата акумулатора са почти разредени и това са показания при 10 тина минути зареждане. Между другото намерих това в мазето, но не дава никакви признаци на живот не знам купешко ли е или е правено от някой и ако го съживя може ли да ми свърши работа за зареждане понеже гледам има само реглаж на напрежението
http://prikachi.com/images.php?images/798/7359798r.jpg http://prikachi.com/images.php?images/805/7359805g.jpg http://prikachi.com/images.php?images/806/7359806q.jpg http://prikachi.com/images.php?images/808/7359808J.jpg http://prikachi.com/images.php?images/810/7359810k.jpg

[gakal]

Това дето си го показал на снимките иска не съживяване а реставрация. И като гледам германиевите транзистори - по добре не се занимавай с него. След като си получил токове близки до номиналните , можеш леко да ги намалиш като свържеш последователно една автомобилна крушка. Пробвай само с къси, с дълги или с двете в паралел и ако те устройват токовете - действай.
Що се касае за тока на заряд - приема се за номинален 1/10 от капацитета на акумулатора - в твоя случай - 4,5А. Превишаването му ще води до по-обилно кипене при зареден акумулатор, а някои източници твърдят, че акумулатора се зарежда по-добре с по-малък ток - за повече време.
Успех!

[rondo1980]

Моето зарядно е същото и смених селеновия изправител преди време с 35 амперов грец от елимекса,зарядния ток се вдигна с 500ма.