Форум за електроника

[target]

Здравейте, интересувам се да ли може да вържа автомобилно реле 40A 12V по следния начин:

85 86 захранени от 12 V
30 , 87 и 87A - ползвани за 220V

Да ли ще има някакъв проблем?

[milenjs]

A каква е идеята на подобно начинание?
Най-вероятно няма да има проблем, но може и да има - материала, разстоянието между контактите и ред други работи са смятани за 12В.
И едно реле с 12В на намотката и 220В на контактите струва 2-3 лв.

[Ditronix]

Кое реле за 30-40 А струва 2-3 лева? Автомобилните релета си държат на 220V -ползвал съм ги и не е имало проблеми. Има и други решения, но колегата пита за автомобилните релета
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[AA]

Какъв ще е товара, към който релето ще комутира 220V?

[slav4o.com]

Ако тока е 1А може би няма да има проблем. Но ако е 40 А на 220V, ще стане прекалено голямо искрене на контактите. Особено пък ако е индуктивен товара (електродвигател).

[Ditronix]

А ако токът е 2А може би какво ще стане? Особено във среда с висока влажност?
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[slav4o.com]

Ами не зная. Като е извън допустимите параметри, може само да гадаем.
Мисълта ми беше че ако релето държи 30-40А на 12V, то на 220V комутируемият ток е по-малък. На всички релета които съм виждал е така, при по-високо напрежение, допустимият ток намалява. Ама колко, вече е друг въпрос.

[milenjs]

[Mhz]

Попринцип дъгогасителните камери при AC и DC са различни така че по-добре си вземи реле за променлив ток има такива които са с 12 и 24 волтова бобина.
А реле за 2лв не го използвай за приложение, от което се изисква надеждност.
Примерни марки: Шрак , Тайко. Шрак имат релета за всеки вкус и не са безбожно скъпи.