| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
ELP Опитен потребител

Регистриран на: 07 Яну 2004 Мнения: 6933 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Окт 13, 2005 21:23 Заглавие: |
|
|
| Ами ,ако това за 6 волтовия акумулатор няма 13 волта още от трафа??Откъде ти хрумна ,че трябва да има толкова резерв? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Ditronix Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005 Мнения: 2817 Местожителство: Провадия
|
Пуснато на: Чет Окт 13, 2005 22:15 Заглавие: |
|
|
Aко няма-няма.Не може.Продто давам идеята,която естествено е реализируема при наличие на съотвеъните условия. _________________ Не е важно кой си,а колко струваш!
DRL модули за всички видове автомобили! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ToНи Гост
|
Пуснато на: Пет Окт 14, 2005 23:17 Заглавие: |
|
|
Абе аз мисля че бях писал, но мога да го напиша наново.
1. Зависи от режима на работа на акумулатора
2. Зависи от това колко дълго искаш да живее
3. Ако искаш да живее дълго си го правиш както трябва, т.е. в зависимост от еди от двата режима Cycle или Floath се определя зарядното напрежение, което пък се коригира в зависимост от околната температура, и се следи зарядня ток. При достигане на хартерен участък в зарядната крива преминаваш на подзаряд.
Това може да се направи само с дискретни елементи, в смисъл ОУ и някой друг ЛЕ а може и да сложиш едно процесорче и да ти е мирна главата. Има също така специализирани чипове, TI имат такива. За тоя малкия акумолатор е доста просто, с един малък PIC с ADC и PWM модул си готов за нула време. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
lio Kler Опитен потребител


Регистриран на: 11 Дек 2003 Мнения: 176 Местожителство: Русе
|
Пуснато на: Съб Окт 15, 2005 10:56 Заглавие: |
|
|
И като заговорихме за акумолатори, някой може ли де каже дали се прецаква литиево-йонната батерия на GSM-а ако и се прекъсне зареждането преди да се е заредила?  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
cvetomirconev Опитен потребител

Регистриран на: 19 Авг 2005 Мнения: 470 Местожителство: Севлиево
|
Пуснато на: Съб Окт 15, 2005 11:33 Заглавие: |
|
|
"Прецаква" е силно казано, просто не уползотворяваш цикъла на заряд -> съкращаваш и живота, но малко. _________________
My opinions might have changed, but not the fact that I'm right. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Гост
|
Пуснато на: Съб Окт 15, 2005 13:04 Заглавие: |
|
|
| Ditronix написа: | | ЗАмени 7805 в зарядното,което имаш със 7812,като извода му към маса го пуснеш през светодиод-най-добре жълт.Така целиш два заека-повдигаш изходното напрежение до около 13,8-13,9V и имаш индикация за включено състояние.По този начин можеш да оставиш акумулатора на подзаряд неограничено време,само че малко ще се удължи времето за заряд-с около 5-6 часа.Зная,че много колеги ще започнат да обясняват какво пише в дебелите книги,но това е изпитан и много добър метод. |
пуснах го на 13 волта така добре ли е? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Съб Окт 15, 2005 13:14 Заглавие: |
|
|
| Малко е! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Гост
|
Пуснато на: Съб Окт 15, 2005 18:02 Заглавие: |
|
|
добре увеличих го
благодаря за всички отговори |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ToНи Гост
|
Пуснато на: Съб Окт 15, 2005 20:05 Заглавие: |
|
|
Ех .. май няма кой да чете ... ето .....
Cycle Use 0 25 40
6 7.7 7.4 7.1
12 15.4 14.7 14.2
Trickle Use
6 7.1 6.8 6.7
12 14.1 13.7 13.4
Това са напреженията в зависимст от температурата за различните режими на работа. Данните са конкретно за акумулатори на Panasonic, VRLA, но са в сила за всички оловни акумулатори от този тип. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Stoy40 Опитен потребител

Регистриран на: 21 Окт 2004 Мнения: 3148 Местожителство: Sofia
|
Пуснато на: Нед Окт 16, 2005 10:58 Заглавие: |
|
|
| Верно няма кой да чете,лампа 6,3 волта последователно сложи ли? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|