Форум за електроника

[Vaklin]

Писах го в друга тема, ще го повторя и тук.
Не е толкова скъпо при официалните сервизи. Говорим за Опел и Форд. За Фиат нямам сведения, а от маркови машини MB и BMW не се интересувам. За VAG ако е с IMMO 1 или 2 е по-оправдано просто да се изхвърли имобилайзера и да се сложи заменител. Тези имобилайзери са рядко дърво и вероятността някоя сутрин да не запалиш е повече от приемливият минимум. Адаптацията им е така измислена от производителя, че е як хумор.

Значи ползват се най-различни транспондери в зависимост от типа на колата, годината на производство и т.н.

Има производство на TI, AVR, Philips и т.н. Честотите на които се активират са различни, начинът на комуникация е различен и т.н.

Всички имобилайзери обаче се характеризират с един общ проблем. Това са смущенията в захранващото напрежение довеждащи до загуба на данни. Частните проблеми са, че всеки тип имат някакви грешки още на идеен етап.

Проблемите се решават по 2 начина:
1. При дилъра. Той ако не става ще ти замени комплект имобилайзер заедно с блок за управление на двигателя и т.н. Но в общия случай с оборудването с което разполага при липса на дефекти по електрониката се справя.
2. При "майстора". Четене на RFID чипа ако го имаш, ако не набавяне на нов. Запис в паметта на имобилайзера на съдържанието на RFID. Адаптация на имобилайзера към блока за управление и т.н. В някои случаи е оправдано просто блокът на имобилайзера да се замени с имитатор и до там да се приключи с цялата одисея.

Горе-долу това е.


P.S. Търся съидейник със СВОБОДНО ВРЕМЕ и опит в работата с едночипови компютри за съвместна дейност. Условията които предлагам ги описах в една друга тема.
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.

[emil_vr]

[Vaklin]

Ми то има едно pdf'че в което пише на коя кола какъв е чипа.
_________________
--------------------------------------------------
Ако търсите помощ, сбъркали сте форума.

[VTR]

Резервен вариант за скапан ключ.
С фиатите дават в запечатън плик с механичния и електронния код на ключа.
Т.е. ако ключа се скапе или си имате обикновен дубликат без електоника в него, може с педала за газта да вкарате кода, да запалите и се преберете примерно от Варна до София. Това е оказано подробно в книжката която върви с колата.
Вероятно това трябва да го има и при другите марки.

[emil_vr]

аа,добре и мерси, за фият -да те е яд тука ме ограмотиха достатъчно ,понеже нямах представа за тия ключове и като ми хартисат пари ще пиша тук да каже кои ги копира и ще си извадя кода или още един pcf . И мерси към форума че ме посрещнаха така културно ,тва за мен не е нормално .успех ,които прочете това и пари и то все повече ,че цените скачат а труда пада. чао!