 |
Форум за електроника Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Милен Опитен потребител

Регистриран на: 15 Окт 2007 Мнения: 330
|
Пуснато на: Вто Сеп 09, 2008 20:11 Заглавие: |
|
|
Това е друго нещо. Защо си мислиш, че спирачката е непрекъснато зацепена? Тя е зацепена когато е изключен двигателя. При пускането на двигателя се включва и този електромагнит, който освобождава спирачката. Така че схемата ти се усложни малко. Освен реверса на двигателя трябва да имаш контактор който да управлява и електромагнита. Този елмагнит с какво напрежение е: постоянно или променливо. Не каза и типа на двигателя.
Ще ти потърся схема.
Защо не потърсиш стандартно табло за електротелфер, преди време се предлагаха от ЕАЗ Пловдив, ама нещо не мога да открия сайта им. Може да има и други производители. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Милен Опитен потребител

Регистриран на: 15 Окт 2007 Мнения: 330
|
Пуснато на: Вто Сеп 09, 2008 20:49 Заглавие: |
|
|
Айде ето ти схемата и обясненията как работи за трифазен телфер.
http://www.webfilehost.com/?mode=viewupload&id=4676317
Ако твоята лебедка няма количка за придвижване ще е необходимо да посъкратиш малко схемата. Другото уточнение е че двигателя използван в схемата е с комбинирана спирачка и за нея няма предвидено управление. За твоя електромагнит трябва да му предвидиш контактор който да го включва когато работят единия или другия реверсивен контактор и да бъде изключен когато не работи нито един. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|
|
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
|
|