Форум за електроника

[bojitchko]

Да, но ти говориш за подържане на акумулатора. Акумулаторът е зареден когато, в продължение на два часа, напрежението се задържи на едно ниво (при нов и изправен акумулатор- около 16 волта). Сигурен признак за края на зареждането е започващото бурно отделяне на мехурчeта (“кипене” на акумулатора). След приключване на зареждането акумулаторът трябва да почине два часа, за да се отдели, образувалият се по време на зареждането, “гърмящ газ”. След това може да се направи още една проверка, дали акумулаторът е добре зареден. Включва се отново токоизправителят и ако до две минути след това включване се появят във всички клетки мехурчета, акумулаторът е добре зареден. Иначе зареждането продължава още два часа.

[helios]

"Друг" вариант /класически/:
--- 90-100 ватов траф
--- 16-17 волта АС, на вторичната
--- четири, 10- амперови диода / на радиатори/
--- ограничителен резистор 0.4- 0.5 ома, от кантал 0.8 мм.

14.3 до 14.5 е максимума на напрежението, върху акумулатара.
Под 10.8, също не трябва да пада.