Форум за електроника

[sathv]

Относно това за 40-те волта. Сигурен ли си , че трябва да вади 220 волта. В казармата бях в поделение по радиолокация. Там за всяка станция имаше различни генератори /бензинови-двутактови/ На 220 волта, на 127, на 48, на 24. /На 12 волта нямаше/ Да не би да ти е някакъв специализиран генератора от някоя военна машина и проблема да ти е само механичен? Разбирай настройка на карбуратора и други такива железарски истории.

[kristianvi]

Да има. И като запали го отварям. Ама като е топъл е просто невъзможно да го запалиш

Не се отговаря с този бутон

[bg.alex]

защо не го разделиш на 2 части -генератор и двигател и изпробвай как работи всяка една за себе си.така ще установиш коя има нужда от ремонт.

[Shulz]

Военните руски генератори са непредвидими по отношение на работно напрежение и работен ток. През първите години на демокрацията бях военен и имах на разположение военен склад с мобилизационно имищество на свързочна рота. Имах два генератора , като единия беше на 42 волта,но тока и мощността не си спомням.
Ако има клапани,значи е четиритактов и се захранва с чист бензин,но ако няма-е двутактов и се "храни" с двутактова смес / на 1 литър бензин около 25-30 мл. двутактово масло/.
А при условие,че тече гориво от карбуратора /от въздушния филтър/, то горивната игла не затваря притока на гориво и поради "задавянето" с гориво пали трудно топъл или въобще не пали. Прати снимка или качи снимка на карбуратора и двигателя от двете страни,за да се ориентирам и да те насоча какво да правиш и какъв е.