| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
slav4o.com
Опитен потребител
Регистриран на: 04 Юли 2004
Мнения: 2970
Местожителство: Велико Търново
|
 Пуснато на: Пон Яну 10, 2011 20:50 Заглавие: |
 |
|
Aз препоръчвам съпротивление ако се намери мощно или лампа. Но така, че да ги обдухва вентилатора. Така ще ти загрява мааалко по-бързо парното  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
showMANiak
Опитен потребител
Регистриран на: 16 Авг 2004
Мнения: 1094
Местожителство: София
|
| Пуснато на: Пон Яну 10, 2011 21:56 Заглавие: |
|
|
| Ditronix написа: | | Няма да стане със съпротивление-токът на вентилатора е много голям,съпротивлението ще пече много и ще имаш куп неприятности. |
При мене фабрично си е със съпротивления и от 1992 насам не е имало ядове 
_________________
Може и да бъркам..... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
penkeler
Опитен потребител
Регистриран на: 12 Ное 2006
Мнения: 338
Местожителство: Варна
|
| Пуснато на: Пон Яну 10, 2011 21:57 Заглавие: |
|
|
| Simeon_Lazarov написа: | | ... на лада са така степените... |
Ако те интересуват данните на съпротивлвнието на ВАЗ 2101-2107:
Предназначение - используется для получения 2-й скорости вентилятора отопителя автомобиля.
• Номинальное напряжение: 12 В
• Номинальный ток резистора: 2,7 А
• Величина сопротивления резистора: 1,5+/-0,15 Ом
Мисля, че е възможно да се намери по магазините за авточасти или от някоя морга, а в краен случай и да се навие от подходящ кантал. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
мульо
Опитен потребител
Регистриран на: 25 Ное 2004
Мнения: 929
Местожителство: Варна
|
| Пуснато на: Пон Яну 10, 2011 23:28 Заглавие: |
|
|
| Ако държиш на решението с резистори - монтирай ги на пътя на вздуха идващ от вентилатора, така ще се разминеш с по-маломощни. На колите, на които това е фабрично решение, слагат и термопредпазител до резисторите, да не прегреят, ако спре вентилатора или намалее въздушния поток. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
showMANiak
Опитен потребител
Регистриран на: 16 Авг 2004
Мнения: 1094
Местожителство: София
|
| Пуснато на: Пон Яну 10, 2011 23:49 Заглавие: |
|
|
Сега се сещам,че при мене вентилаторчето за парното е вънка,под кората на чистачките
_________________
Може и да бъркам..... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
AZ:)
Опитен потребител
Регистриран на: 18 Сеп 2005
Мнения: 228
Местожителство: Плевен
|
| Пуснато на: Вто Яну 11, 2011 8:52 Заглавие: |
|
|
| При повечето френски коли регулирането на оборотите е електронно фабрично, има залята лектроника и 2(може и 1) транзистора, които най често се дънят, но могат да се сменят. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
termin_6
Опитен потребител
Регистриран на: 20 Яну 2010
Мнения: 341
Местожителство: Райково
|
| Пуснато на: Вто Яну 11, 2011 10:22 Заглавие: |
|
|
Айде да кажа к'вото знам и аз...
| Ditronix написа: | | Няма да стане със съпротивление... |
Е, как няма да стане със съпротивление, като фабрично на тоя франсоа митеран е така.
| AZ:) написа: | | При повечето френски коли регулирането на оборотите е електронно фабрично... |
Само да вметна на по-нови френски коли и на всички с климатроник, но не и този пижик.
Що го връщате в 1500-ната година, да връзва лампи... 
Сега сме 21 век. За ШИМ-а съм съгласен, ама човека не мож си го направи...
Съпротивленията се правят от кантал, ако са изгорели...
...ама да изгорят всички наведнаж... 
...и защо никой не го насочи да си провери и смени термопредпазителя. 
_________________
Когато човек иска да направи нещо намира начин, когато не иска намира причина. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
miro_mezdra
Опитен потребител
Регистриран на: 21 Сеп 2007
Мнения: 154
Местожителство: Мездра
|
| Пуснато на: Вто Яну 11, 2011 11:45 Заглавие: |
|
|
Аз също се съмнявам да са изгорели резисторите - те обикновено са разположени на пътя на студения въздух.
Предполагам че проблема е в ключа, а на допълнителните резистори/ 1 -2 ома/ също трябва добро охлаждане.
_________________
Skype - miro67_r |
|
| Върнете се в началото |
|
|
showMANiak
Опитен потребител
Регистриран на: 16 Авг 2004
Мнения: 1094
Местожителство: София
|
| Пуснато на: Вто Яну 11, 2011 11:54 Заглавие: |
|
|
Хора,правил (по-скоро побългарявал,че ни трябваше бързо и временно решение,което в крайна сметка си остана постоянно щото така реши приятелчето ) съм такова Пежо,там резистори няма.Регулира се с реостат.
_________________
Може и да бъркам..... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
termin_6
Опитен потребител
Регистриран на: 20 Яну 2010
Мнения: 341
Местожителство: Райково
|
| Пуснато на: Вто Яну 11, 2011 12:25 Заглавие: |
|
|
Peogeot 205, имат управление на двигателя за парното, и с реостат, и с "врътка"(та тогава R-ове има).
Нямам против какво си правил. По-скоро собственика на темата на каже, неговото от кои е.
_________________
Когато човек иска да направи нещо намира начин, когато не иска намира причина. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Групи
Регистрирайте се
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
