Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

зарядно за Ni-Cd батерии
Иди на страница Предишна  1, 2
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
jayka256
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 22 Окт 2009
Мнения: 27
Местожителство: haskovo

МнениеПуснато на: Сря Юли 20, 2011 10:42    Заглавие: Отговорете с цитат

bvgdzk написа:
Направи това:...

Благодаря за идеята. Само, че тук когато се отпуши тиристора целия заряден ток ще мине през него. Вярно батерийте няма да се зареждат но пък тоя ток си се губи. Аз си направих няколко изменения по схемата: 1) Преместих релето на входа на LM317(защо да го прави стабилизатор на 1.25V като може направо да прекъсне веригата) добавих и ОУ но пак го има тоя проблем с щтракането на релето.

http://www.4shared.com/photo/Jm-_c-pw/20072011163.html
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
ivpav
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Ное 2006
Мнения: 539
Местожителство: Хасково

МнениеПуснато на: Сря Юли 20, 2011 11:34    Заглавие: Отговорете с цитат

От изхода на операционния усилвател към плюсовия вход едно съпротивление 100К. От плюсовия вход към това съпротивление 10 килоома и диода едно съпротивление 1К. И ето ти хистерезиз приблизително 1/100 от захранващото напрежение на операционния. С това отношение може да си регулираш хистерезиса .Разбира се това ще стане ако увеличиш съпротивлението в базата на транзистора поне до два килоома. За да не ти се включва защитата на ОУ и изхода му да може да достигне захранващото напрежение.
_________________
ИВАН ПАВЛОВ
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
Ditronix
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005
Мнения: 2817
Местожителство: Провадия

МнениеПуснато на: Сря Юли 20, 2011 12:39    Заглавие: Отговорете с цитат

ivpav ,Ти четеш ли въобще какво пишеш? Аз поне не разбирам почти нищо.И да те питам,за това ли го караше градския си да слага последователно на ценера резистор 10 К-за да се мъчи и ако случайно после се оправи в батака,да му е сладко?
Цитат:
И ето ти хистерезиз приблизително 1/100 от захранващото напрежение на операционния. С това отношение може да си регулираш хистерезиса .

Обясни ми сега ей това дето го цитирах.За резисторите дето си писал по-горе,човек може и да схване.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ivpav
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Ное 2006
Мнения: 539
Местожителство: Хасково

МнениеПуснато на: Сря Юли 20, 2011 16:59    Заглавие: Отговорете с цитат

Ааааа градския ще се оправи . Той явно е прилежен и упорит. Ще вземе един молив, ще си начертае това, което съм му написал и нещата ще му се изяснят . Smile "1/100" означава едно делено на 100 или едно към 100 и в случая е едно и също . Това си е отношението на 1 към 100 килоома . Може да си го променя хистерезиса променяйки съпротивленията. Не виждам нещо неясно тука . Аз като учех операционните усилватели , къде по-неясни учебници имаше . Не стига това ами и формули имаше там ...
Иначе не, че му е много удачна схемата на градския и не вярвам да върши много хубава работа. Поне ще научи повече от това си начинание, от колкото да свали някоя схема от нета да си я направи .
P.S. Никъде не съм писал, че на ценера се слага последователно 10 килоома .
_________________
ИВАН ПАВЛОВ
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
eko67
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 01 Юли 2010
Мнения: 153
Местожителство: гр.Пещера

МнениеПуснато на: Сря Юли 20, 2011 17:41    Заглавие: Отговорете с цитат

Тази схема е критична,със допълнителни елементи по нея и неизяснени стойности човека има доста да се мъчи!
Има две програми за тази цел Multisim и Proteus,и двете са много добри.
Успех!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Ditronix
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005
Мнения: 2817
Местожителство: Провадия

МнениеПуснато на: Чет Юли 21, 2011 20:18    Заглавие: Отговорете с цитат

Цитат:
Първо това съпротивление 136 ома го увеличи на 10 килоома и последователно на ценера сложи едно съпротивление поне един килоом
- не се заяждам,само ти припомням-първият ти пост в темата.Точно тоя резистор 136 Ома определя тока през ценера и ако го направим 10 К при 2,4V-не ми се смята.а че схемата е крива-то е ясно.Затова и предложих търсачката.Наскоро рових по подобен повод в нета и излязоха куп интересни неща.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ELP
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 07 Яну 2004
Мнения: 6933
Местожителство: София

МнениеПуснато на: Чет Юли 21, 2011 21:31    Заглавие: Отговорете с цитат

Кви резистори ,кви 5 лева . Автора на схемата не схваща ли ,че в момента в който релето сработи входа на ОУ остава без напрежение ,защото през диода от акумулатора няма как да се върне ,а отпред е спряно от релето ! Елементарно Уотсън ! Най добре си вържи релето ,като си тръгнал назад по такъв начин ,че да обезточи и своята намотка ,после едно бутонче за старт и готово .
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
ivpav
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 02 Ное 2006
Мнения: 539
Местожителство: Хасково

МнениеПуснато на: Пет Юли 22, 2011 12:44    Заглавие: Отговорете с цитат

Ами да Ето ELP изрови кучето . Не знам защо градския следи напрежението на акумулатора преди диода. Сигурно го е страх да не спре тока и да му разреди акумулатора Smile
Ditronix Моля те да не издребняваш, а да вземеш един молив да разчертаеш това дето съм написал . Няма никакви 10 килоома последователно на ценера . Съюзът "и" е важна част на речта .
Цитат:
Първо това съпротивление 136 ома го увеличи на 10 килоома и последователно на ценера сложи едно съпротивление поне един килоом

Понататък обаснявам и защо не може базата без съпротивление ..
_________________
ИВАН ПАВЛОВ
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя
jayka256
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 22 Окт 2009
Мнения: 27
Местожителство: haskovo

МнениеПуснато на: Съб Юли 30, 2011 7:43    Заглавие: Отговорете с цитат

упс Smile благодаря ELP.(най - после една критика, от която има полза)

а от релето и операционния се отказвам.
http://www.4shared.com/photo/4pp3dms2/DSCN2752.html
направих това и на този етап съм доволен как работи. между другото разбрах за метод на зареждане, при който батерията се зарежда за определен период от време. след това зарядът се прекъсва и батерията се свързва към товар и тогава се мери напреженето върху нея за да е определи дали е заредене или не Smile смятам да си реализирам и такова нещо. сигурно ще има и PIC-че намесено, но ако някой има идеи да заповяда Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2
Страница 2 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals