Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Метод за проверка на стартовия ток на акумулатор?
Иди на страница Предишна  1, 2, 3
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
ivanovbg
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 14 Ное 2009
Мнения: 372

МнениеПуснато на: Пон Ное 26, 2012 20:42    Заглавие: Отговорете с цитат

slav4o.com написа:
А дали вътрешното съпротивление е постоянно ? Rolling Eyes
Дали не се променя няколко секунди след като премине голям стартов ток. Има различни акумулатори с еднакъв капацитет дават различен стартов ток.


Променя се естествено, нали се отделят мехурчета по плочите и намалява площа. Но да ти кажа не е от голямо значение, този ток е пиков и служи за първоначално развъртане после пада.


Днес пробвах с два варианта:
1. натоварване с постоянен ток - 1% от стартовия - 10 сек. и един ампер стационарно.
2. с импулсно - пак 1% и 1 А за 10 сек, но цяло консумацията е доста по малка.

При първия случай измервах право напрежение при втория променливо директно на клемите на акумулатора. Получената разлика при 1вия случай и измереното променливо напрежение не се разминаваха с повече от 10-тина миливолта. Та закона на ома и хоп - вътрешното съпротивление. После разделям напрежението на самата батерия на вътрешното съпротивление и получавам очаквания максимален стартов ток.

После мерих с оргиналния уред и ... 5А разлика. Повторих няколко пъти на 2 акумулатора и най голямата разлика в стартовия ток от моите сметки и мерки и оригинала беше 7А. Единия акумулатор беше 45амперчаса и 420А стартов ток по EN по моите сметки беше 375А а с уреда 370 , а другия 100амперчаса и 850 стартов показа 625А а по моите сметки 618А. На първия показа че има 12%изхабяване и годен, а на втория 27% изхабяване и за смяна. И на двата пишеше че са заредени на около 90%.

Колата с малкия нямаше оплаквания, а с големия не беше запалила сутринта след 2 дни на паркинга и са и подали ток- при измерването не беше открита увеличена консумация. Днес го зареждам и утре ще видим какво ще покаже. Според инструкциите на уреда теста трябва да се провежда минимум 4 часа след зареждане.

Та общо взето май стана ясно как работи това животно.
_________________
Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност Smile
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
dyaneff
Нов потребител
Нов потребител


Регистриран на: 25 Ное 2010
Мнения: 34
Местожителство: Долни Чифлик

МнениеПуснато на: Сря Ное 28, 2012 20:34    Заглавие: Отговорете с цитат

Погледни тука http://at-systems.ru/quest/new-quest/battery-resistance-y.shtml
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница Предишна  1, 2, 3
Страница 3 от 3

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals