 |
Форум за електроника Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
hidrazin Опитен потребител

Регистриран на: 05 Мар 2008 Мнения: 1420 Местожителство: Казанлък
|
Пуснато на: Нед Юли 28, 2013 21:36 Заглавие: |
|
|
| И как ще ги изчистиш като проникнат по капилярен път чак под изолацията на кабела? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Danail Georgiev Нов потребител

Регистриран на: 30 Яну 2008 Мнения: 33
|
Пуснато на: Вто Юли 30, 2013 21:08 Заглавие: |
|
|
Изцяло поддържам тезата за спояване на проводниците.
Плюсове:
1. Винаги е здраво и сигурно.
2. Няма лоша връзка дори и след години експлоатация.
3. Ниско съпротивление на връзката.
Минуси:
1. Кабела става по твърд в местото на спойката.
2. Изисква умения за спояване и уреди за това.
3. Изисква време.
Ако нямаш време кримпваш.
Спойката е за тези, които искат доволни клиенти.
Колкото до корозията на кабелите тя е неизбежна при автомобилите.
Ако имаме кримпван кабел и споен при едни и същи условия. Кримпваният ще се разруши пръв.
Обикновено където има кримпвани връзки те са скрити добре или са в купето.
И за последно един въпрос?
Стоп на рено с нагоряла букса, масов кабел. Как бихте решили проблема бързо без смяна на части? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
lz1wvm Опитен потребител

Регистриран на: 12 Апр 2007 Мнения: 278 Местожителство: в Гората
|
Пуснато на: Вто Юли 30, 2013 22:09 Заглавие: |
|
|
| Да споделя и аз мнение.Преди доста години,по морето имаше забрана за спояването на кабели,както силови,така и комуникационни,заради електрохимичната корозия,която може да се усили от морския климат,влагата и съответно от останалите химикали по самата спойка.Спойката между мед и алуминий ставаше с галванични муфи. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|
|
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
|
|