Форум за електроника

[gogo75]

Може да ги връзваш както искаш,може да ги подреждаш един върху друг,изобщо работят от всяка ситуация и са напълно обратими-плюс и минус обръщат топла и студена страна,ако нагряваш и охлаждаш едновременно 2-те страни дават ток....само трябва да спазваш 2 основни правила-напрежението подавано на елемента не бива да превишава каталожното и температурната разлика на плочите-за всеки един 60 градуса максимум.
2 елемента

[lz1wvm]

http://www.thermonamic.com/
Тук има информация за пелтието,ефекта е обратим,но ако генерира напрежение от температурна разлика,КПД е много по-малко,температурата отива към 200 градуса....50 процента са през крив макарон....7-8 може би са реално.
В Attach има малко стара информация.

[sword]

За мене и чантите и хладилничетата с пелтиета са абсолютна простотия дето ги продават,пък камо ли да се ползват за климатик за кола.Мерил съм на повърхноста на пелтието откъм охлаждането прави -7 градуса,ама докато охлади поне до 10 градуса в затворения обем радиатор обдухван от вентилатор минава доста време-засега най-добрата алтернатива е компресор с хладилен агент.

[Kacho]

[gigant]

В магазините за климатици

[Kacho]

Абе ходих да питам,ама ме пратиха в магазина за перпетум-мобиле.
_________________
[email protected]

[hidrazin]

Не знам защо се дръвчите КПД, COP и EER все тая.За потребителя дали е КПД или СОР коефициента е все едно - нали за него е над 1 ? То затова много хора не могат да повярват че един климатик като дръпне 1kW ще го стопли като ел.печка с четири нагревателя по 800W и затова не си купуват.Защото им е набито че КПД-то не може да е повече от 1.
Вярно че не над 1 няма, ама за този който има климатик все едно е над 1 !!!

[milmar]

Климатикът с топлинен агент не произвежда топлината директно от тока като нагревателя , а я "изсмуква" отвън от "студеното" и я "вкарва" в стаята , а от стаята "изхвърля" "студеното" навън . Токът се използва само за осигуряване на "транспорта" . Затова се получава КПД по-голямо от 1 за климатикоползвателя , а не че имаш перпетум ...

[slav4o.com]

E то тоя номер става и с комшиите (те са един вид мощен климатик) с тях имаме остъклени тераси една до друга, зимата надуват каминката да и светнат кюнците, ние не палим и през терасите минава топлото у дома. Две иляди процента КПД, щото и ние като хора изгаряме хранителни калории докато отворим джама.
Но ще ви кажа нещо и един милион да е капедето на климатика у гоуфу, нема му върне нафта у резервуару.... а ще му дигне разхода със сигурност, и пак ше се мъчи у баира
И още едно последно нещо, на колата климатика не може да топли само охлажда... Дали нямаше да бъде по ефективно да топли отколкото да се греем от двигателя ?
И като кирията идва от изсмукването на топлината зимата то лятото ние изсмукваме топлината от вкъщи навън то значи имаме -300 % лятото по тая логика
Но аз тия работи съм ги решил, затварям на лято, топло в буркани за зимата и у мазето ...

[gigant]

Kacho, ако имаш книжка и си карал кола с климатик, няма начин да не си усетил спъването на колата при включването му - ако не знаеш, това е защото няколко коня от мотора заминават в климатика. Провери си колко е 1кс в киловати и сам си сметни колко киловата е климатика на кола като консумирана мощност. Както milmar ти е обяснил по-горе, климатика е топлинна машина, която изразходва енергия само за пренясяне на топлина, а не за нейното производство. За ползвателя, полезното на климатика е да добива топлина или студ. А пренесената топлинна енергия е 2-3 пъти повече от изразходванта енергия - независимо дали е електрическа от контакта или механична от мотора на колата. За ползвателя КПД е 200-300%. А защо не е перпетум мобиле си отговори сам, я колко работи вече знаеш, дано се сетиш!

Всичкото, дето съм го написал в предишния и тоя пост е за да ви илюстрирам безумието на всякакви идеи, свързани със захранване на климатик или отоплител от 12-те волта на колата - просто трябва неприлично много мощност за тая работа, няколко киловата. За справка - масовия алтернатор е доста под киловат. Е, няма как да стане! Същото се отнася и за хладилните чанти с пелтие - това са залъгалки за дечица малки. Давам пример, понятен за влички ценители на бирата. Лято, жега, имаме 4 кенчета (2литра, в алуминий, най-доброта за бързо охлаждане опковка). Но... топла, да кажем 28градуса. Трябва някакси да я изстудим с 20градуса, всеизвестно е, че пиенето на топла бира е опасно за психическото здраве. Енергията, необходима за тая работа е 167200J - ако имаме хладилна чанта 12V/10A (много мощна!) с КПД около 25% (много оптимистично!) ще ни трябват близо 93минути, или час и половина чакане! Да ти е** пелтието!