 |
Форум за електроника Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
lusi blazev Опитен потребител


Регистриран на: 23 Фев 2006 Мнения: 1310 Местожителство: Свищов
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 15:54 Заглавие: |
|
|
Релето е EagleMaster 12V/40A. Както казах, за 5 години , нито един проблем. Иначе идеята за диод между релето и генератора е добра.
Мисля, че темата много се разводни, взехте да си мерите ''пи......те'', кои повече знаел и други такива, а това вече е извън темата.  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
milmar Опитен потребител

Регистриран на: 05 Юни 2007 Мнения: 1010 Местожителство: Русе
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 15:58 Заглавие: |
|
|
| ivanovbg написа: | | ..... Това че се управлява от компа на мотора и има повече от 2 жици не означава че е по протокол. |
Айде като се е почнало и аз като от незнаещите, да попитам какво точно може да се управлява на един генератор по комуникация (да не се уточняваме сега каква - CAN,LAN). Коя комуникация е достатъчно бърза та да му казва примерно във всеки момент какво е бордовото напрежение, че той да реагира адекватно.
Комуникация разбирам в обратната посока- температура на ротора, температура на статора, дебит на охлаждащия флуид-течност (знам че всички знаете че има и такива, примерно за 250А) , евентуално отдаван ток и така всичко към компа. Обратно не мога да си представя какво е неоходимо да му се предаде .
| lusi blazev написа: | ....взехте да си мерите ''пи......те'', кои повече знаел и други такива, а това вече е извън темата.  |
Защо пък , нека разменим това което знаем, или поне което си мислим че знаем, това е смисъла на един форум, просто трябва да се преодолее етапа на надцакването и после който желае и има какво - ще сподели. А ако се сметне че пречим на темата - забърсване с парцала и готово. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivo07 Опитен потребител

Регистриран на: 23 Юли 2010 Мнения: 431 Местожителство: sofiq
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 16:40 Заглавие: |
|
|
Ами, единственното различно нещо при тоя "велик" алтернатор което забелязах е ,че се пуска доста плавно и сьс закьснение , след стартиране на двигателя . Дали е следствие на комуникация с компютьра , ивановбг да каже. Не се е налагало да се чете тая кола ,за да се види сьс сигурност дали е по CAN тоя шибан алтернатор . Може ,пьк само него да са го пуснали по Y2C да ге
Кьм ivanovbg : пич и ний сме чували по нещичко за шини, комуникация ,протоколи и др. а туй дет не сме, ти можеш да ни светнеш .
П.С. На всички пожелавам готина сьбота и неделя ! Времето ще е якоооо топло , и умната с алкохола и мацките  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
stoianivanov Опитен потребител

Регистриран на: 27 Апр 2009 Мнения: 330 Местожителство: Varna
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 17:39 Заглавие: |
|
|
Диодът между генератора и релето е необходим тогава, когато другия край на намотката на релето е вързана към габарити, в случай че вечер си управляваме светлините от бутоните релето се изключва, но ако го няма диода напрежението от габарити преминава през намотката на релето и се смесва с възбудителното напрежение на генератора което не е желателно според мен.
lusi blazev вие казвате че вързате намотката на релето на генератора и на маса, не знам на тиграта ви как е, но ако аз го направя така при включване на фаровете от бутоните ще светнат габарити и къси, напрежението за късите ще минава през контактите на релето и бутоните паралелно дотук добре, но ако превключа на дълги то нормално късите се изключват и светят само дълги и габарити, така както е при вас ще останат да светят габарити, къси и дълги което е излишен товар на акумулатора и генератора.
Ето защо възприех идеята на ivanovbg като много добра, даже вече има един мераклия от Каварна да му се направи и монтира срещу заплащане който му се занимава да казва ................. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivanovbg Опитен потребител

Регистриран на: 14 Ное 2009 Мнения: 372
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 19:48 Заглавие: |
|
|
Ето схемата в атача на въпросния алтернатор. Понеже не намерих 260 като модел я качвам от 240. Принципно е една и съща за всичките С-класи от 2001 до 2007 год. Не че има голяма разлика след, но колегата е казал в този диапазон.
Ако искате мога да публикувам и подробно описание за всеки един от изводите и функциите му.
Не е въпроса в мерене на знания и пи... Просто не обичам да се създават легенди от чели недочели. _________________ Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivo07 Опитен потребител

Регистриран на: 23 Юли 2010 Мнения: 431 Местожителство: sofiq
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 20:07 Заглавие: |
|
|
| ivanovbg написа: | | Понеже не намерих 260 като модел я качвам от 240. Принципно е една и съща за всичките С-класи от 2001 до 2007 год. |
Не колега !!! За щатите ,принципно , нищо не е сьщото в тая Ц класа ,дори вьншния вид има доста разлики Направо си е сьвсем друга кола .
И понеже чак сега прочетох ,за легендите и чели недочели та да ти отговоря -няма и да намериш за Ц260 щото е само за американския пазар , явно и ти имаш някакви тьмни петна като мене И верно стига си мерихме пушките , а вземи се замисли сериозно ,дали не ти казвам нещо с което не си се сбльсквал , а не само да се пьчиш
Последната промяна е направена от ivo07 на Пет Авг 24, 2012 20:27; мнението е било променяно общо 1 път |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivanovbg Опитен потребител

Регистриран на: 14 Ное 2009 Мнения: 372
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 20:16 Заглавие: |
|
|
Ще можеш ли да дадеш снимка на модела и спецификации? Щото на 203 купе няма такъв модел.
Ето в атача
А като гледам и мерцедес не знаят да са правили такъв :
Престани ако обичаш да създаваш легенди и митове. Бих ти повярвал с схема и т.н. , ама с празни приказки....
Писна ми на всеки да обяснявам къде е мястото на снимките. И с имена на кирилица. За следващи такива няма да е само предупреждение  _________________ Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivo07 Опитен потребител

Регистриран на: 23 Юли 2010 Мнения: 431 Местожителство: sofiq
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 20:28 Заглавие: |
|
|
допьлних по-нагоре-само за американския пазар е .Е как да ти дам снимки и спесификация -колата е продадена преди 5-6 месеца и се движи в северна бьлгария някьде вече
Виж кво ,почваш вече да ме дразниш наистина с лафове като тоя : Престани ако обичаш да създаваш легенди и митове. Бих ти повярвал с схема и т.н. , ама с празни приказки.... Я хвани си попьлни липсващите знания за мерцедесите износ за щатите .Аз не сьм ти виновен , че си абсолютен невежа по тоя вьпрос
P.S. И накрая ,понеже си мноо отворен ,ще те светна още нещо за тоя мерцедес-дори купето за щатите е сьс сантим и половина по-високо ,от сьщото такова за европа . Нямам право ,да ти казвам откьде го знам и как ,но е самата истина . Продьлжавай да си тьрсиш спесификации и тт данни , а ако намериш тази разлика в някаква документация ,ела да ми се похвалиш . Мноо яко ше те черпя  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivanovbg Опитен потребител

Регистриран на: 14 Ное 2009 Мнения: 372
|
Пуснато на: Пет Авг 24, 2012 22:13 Заглавие: |
|
|
Нямам проблем с намирането - това е американския им сайт http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/family/class-C
Порови, почети, пък после пиши
Работя с това http://sklad66.com/cms/Mercedes-Benz-Star-Diagnosis-Pro.html и ако мислиш че няма схеми и описания на всички модели и за всички пазари...
Може и да имат някакви разлики в сантиметрите, аз меря с мултицет и осцилоскоп, а не с рулетка, така че не знам, но в електрониката само в софтуера имат и един,два допълнителни клапанчета. Там нормите за екология са по високи, та за това. Не само твоя човек внася американки. Поне 10-тина съм препрограмирал за нашия стандарт да не им свети чека за щяло и не щяло от нашия бензин. _________________ Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
pamporov Опитен потребител

Регистриран на: 02 Фев 2004 Мнения: 4947
|
Пуснато на: Съб Авг 25, 2012 9:05 Заглавие: |
|
|
| Айде да си мерите пУшките на лични, темата е за дневните светлини. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|
|
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
|
|