| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Димитър1 Активен потребител

Регистриран на: 30 Юли 2006 Мнения: 67 Местожителство: България
|
Пуснато на: Чет Мар 30, 2017 9:35 Заглавие: Захранване на лед диод |
|
|
| На този диод, който според информацията, може да работи от 12-24V. Необходимо ли е да му се слага ограничител на ток, при 14V и добро охлаждане! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
slav4o.com Опитен потребител

Регистриран на: 04 Юли 2004 Мнения: 2970 Местожителство: Велико Търново
|
Пуснато на: Чет Мар 30, 2017 9:54 Заглавие: |
|
|
| Не, но но тези 14 волта трябва да са добре филтрирани, т.е. да имаш кондензатор след греца. Иначе може да има трепкане. И не слагай грец на електронен трансформатор. Може всъщност, но трябва да сложиш бързи диоди. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Mhz Опитен потребител


Регистриран на: 08 Фев 2006 Мнения: 119 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Мар 30, 2017 9:58 Заглавие: |
|
|
| Мощни ледове най-добре се драйвят с генератор на ток. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Ditronix Опитен потребител


Регистриран на: 15 Авг 2005 Мнения: 2817 Местожителство: Провадия
|
Пуснато на: Чет Мар 30, 2017 10:07 Заглавие: |
|
|
Трепкане, даже направо мигане може да има по ред причини и захранването на светодиода с променливо напрежение е най- незначителната от всички. Не че го препоръчвам, но е напълно възможно. _________________ Не е важно кой си,а колко струваш!
DRL модули за всички видове автомобили! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Димитър1 Активен потребител

Регистриран на: 30 Юли 2006 Мнения: 67 Местожителство: България
|
Пуснато на: Чет Мар 30, 2017 10:47 Заглавие: |
|
|
| Mhz написа: | | ...с генератор на ток. |
Така е, с генератор на ток. Упражнението е да се захранва от лек автомобил, а той, както знаем е от 12.6-14.1V. Поръчал съм си PT4115 и SN3350, а те са в режим step-down, в покой акумулатора е 12.6-13V. Харесах си този диод, защото има по-голяма площ за радиатора, трябва да се ориентирам към този 10W диод, той поне е от 9-12V. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Mhz Опитен потребител


Регистриран на: 08 Фев 2006 Мнения: 119 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Мар 30, 2017 16:06 Заглавие: |
|
|
Ориентирай се към buck-boost топологията, по ефективна ще е в случая.
Светодиода се драйви с ток защото му е нелинейна VA характеристиката и за да постигнеш еднакъв интензитет при -40 и +100 градуса се управлява с ток. Трепкането не е проблем. Отделно регулаторите по ток се компенсират по лесно от тези по напрежение , и са по шумоустойчиви, което в колата е много важно. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Димитър1 Активен потребител

Регистриран на: 30 Юли 2006 Мнения: 67 Местожителство: България
|
Пуснато на: Пет Мар 31, 2017 10:09 Заглавие: |
|
|
| Благодаря за ориентира, лек ден! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Mhz Опитен потребител


Регистриран на: 08 Фев 2006 Мнения: 119 Местожителство: София
|
Пуснато на: Нед Апр 02, 2017 5:02 Заглавие: |
|
|
| Още един хинт. Колкото по-висока честота толкова по добре, обаче вече си иска читава платка като минеш 500Кхц |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|