Форум за електроника

Aleks_bg

Здравейте, стана ми интересно от клипчетата в интернет как с помощта на капацитета от кондензатор правят точкова заварка за батерии примерно: https://www.youtube.com/watch?v=oCOD1NBFYmk&t=45s https://www.youtube.com/watch?v=W_BMCDW7Rjk

Въпроса ми е на кондензатора не му ли е вредно да се дава на късо,
не му ли съкращава значително живота?

С. Стефанов

Вредно е и се съкращава живота му разбира се.Дават му
Lifetime @ Temp. 1500 Hrs @ 65°C.
След 1-2 заварки, ако се остава да поизстива ще е по-добре.
Имам налични от същите BCAP0310 P270 T10.Взимах ги за колега от В. Търново.За подобряване на запалването на автомобила(явно дизел) през зимата.Казваше, че има положителен ефект. ВИждам,че оттогава са им вдигнали цените
_________________
phone: +359 2 8664724
mobile: +359 887 519959
Skype:stefanstefa
http://www.stesys.eu

Ditronix

На клипчета от интернет не вярвам. Все едно да повярвам, че "Междузвездни войни" е действителност. В един кондензатор може да се запаси определено количество енергия. Това количество зависи естествено от капацитета на кондензатора и напрежението. И от качеството му, но това е друга тема. Образно казано един буркан от 1 литър може да побере 1 литър течност. Дали кондензаторът е 300F /3V или примерно (мързи ме да смятам) 100 000uF/100V, все тая според мен. Опитвал съм навремето да правя тия неща с големи и качествени кондензатори- SANGAMO, с капацитет по спомен над 300 000uF и напрежение около 30V. Ами не се получи нищо. Ползвах дебели медни електроди- залепват. После опитах с въгленови- пак не става, с един колега стигнахме до извода че може би съпротивлението им е голямо. И от тогава до сега си правя батериите с поялника. И няма проблеми.
Стефанов, този човек с колата би трябвало да е ползвал поне 5 такива кондензатора свързани последователно, с един няма как да се получи. Ще има ефект, разбира се. Проблем при стартерите е огромния начален ток. Завърти ли веднъж, всичко се оправя. И точно тогава, в първия момент на развъртането кондензаторът ще "изсипе" всичко, което е запасил в себе си, а после вече има думата акумулаторът.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

slav4o.com

Бях правил един импулсен преобразувател за 12V от акумулатора уж за усилвател. За товар бях сложил една мощна лампа. Всъщност лампата беше живачна 250W и забавното беше, че никой нямаше в колата си улична лампа. Въпреки, че работеше с малка част от пълната си мощност, преобразувателя видя зор. А най-интересното беше, че откъм 12V, за намаляване на пулсациите имаше 4 броя 2200uF /16V HITANO , на някои от които им прегоряха изводите. Не мога да си представя какъв импулсен ток са видели. Shocked

Имаше някакъв параметър maximum ripple current

hidrazin

Ditronix

Тия, дето съм ги цитирал са класа и отгоре! https://www.google.com/search?rlz=1C1AOHY_bgBG711BG711&ei=c2c4W6HYH4m26ATvoqeoDA&q=sangamo+weston&oq=sangamo+weston&gs_l=psy-ab.12...0.0.1.3284.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..64.psy-ab..0.0.0....0.f0e1SSe0Zq8 Eто тук може да се намери малко информация за този бранд, вече несъществуващ самостоятелно. Ако ги изровя от батаците, мога да ги измеря, но преди няколко години минаха тестовете и се оказаха перфектни. , Просто няма как да са некачествени. И естествено че за подобни операции ще се използват кондензаторни батерии, но с подходящият енергиен капацитет и с подходящи електроди. Просто в домашни условия от първи път нищо не се получава така както трябва. Отделно от това, машините, които виждам си правят заварката като че ли за малко по-дълго време, което зависи от масата на заваряваните детайли. Докато кондензаторите изплющяват за миг и после искат заряд. Пак казвам, не ми е силна страна тази тема, правих опити, не ме удовлетвориха и си действам с поялника. Подходящ поялник и няма драми.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

slav4o.com

Е то какъв е смисълът да се прави точно по този начин ? Не може ли със трансформатор от индукционен поялник.

ELP

Имам такова заваръчно, от траф о микровълнова, изрязва се вторичната и на нейно място се навиват 2-3 витки дебел проводник, ползвах от окабеляването на стартера , с два медни електрода, крачен педал за включване и готово. Трафове от микровълнови , с пробила вторична, че и здрави- под път и над път. Просто, лесно и без пари !

hidrazin

Оооо... , разбира се че трафа от микровълнова също става.
Даже е класика в жанра и братята китайци предлагат контролери, педал и всичко необходимо.
В интерес на истината не съм провал лично контролерите но мисля да опитам.
Отдавна залежават няколко трафа от микровълнова и дебела, истинска медна шина с различни сечения.

Ditronix , Sangamo-Weston затвориха завода за кондензатори преди повече от 30 години.
И след като отровиха яката езерото Hartwell и околността от 55-та до затварянето на завода през 87-ма година.
Новия собственик на бранда от 76-та плати десетки милиона $ за възстановяване и обезщетения.
Та за над 30 години не ясно какво и колко е останало в тези кондензатори.

slav4o.com - може и с траф от индукционен поялник. Разбира се ако ще заваряваш метални косми. Laughing

slav4o.com