Форум за електроника

tokbatak

Здравейте!
Имам винтовер Бош от дълги години. Батерията му(Hi-Cd) се скапа, след продължителна вярна служба. Реших да сменя елементите в нея. Понеже новите са от Китай и не се знае доколко параметрите са реални, реших да взема 2,5Аh. Оргиналните елементи бяха 1,5Аh. Подмених елементите и я включих в зарядното, но така и батерията не можа да се зареди. По индикацията на зарядното тръгва накакво зареждане, но бързо изключва и дава че батерията е заредена. Батерията е 10 елемента, 12V. Зарядното е 7,2-14,4V, 1,9A. Проверих елементите, правих и други замервания но така и не успях да заредя батерията с зарядното. Напрежението на батерията не можа да премине 12V.
Намерих зарядно Бош, от малък ъглошлаиф 7,2-14,4V, 5A. Батерията на ъглошлайфа е 14,4V; 2,6А. С това зарядно моята батерия се зареди. След зареждането 13,8V. Лошото е че моето зарядно зареди батерията на ъглошлайфа. 16,6V след зареждането.
Тук дилемата се усложни! Батерията работи! Зарядното работи! Двете обаче не се харесват!
Минуса на батерията през съпротивление 6,2кОм отива чрез клема към зарядното, отделно и един термодатчик свързан за "-" в батерията отива чрез клема в зарядното/вероятно защита от прегряване на батерията/.
Интерисува ме: Това съпротивление да не зависи от капацитета на батерията и да има отношение към момента на изключване на заряда? Единственото логично нещо е зарядното да не разпознава батерията като 10 елементна - 12 волта, а да я определя като 9 или 8 елементна - 10,8 съответно 9,6 волта, и такаа да счита че е заредена и да изключва. По табелката на зарядните излиза че зареждат батерии от 6 до 12 елемента, но как разпознават колоко елемента са насреща? моето зарядно зареди батерията на ъглошлайфа която е 12 елемента без проблем, както и зарядното на ъглошлайфа зареди моята батерия която е 10 елемента!
Моля помагайте.
Предварително благодаря на всички отзовали се да помогнат.

denyo

Инструментите работят ли читаво с така заредените батерии?
_________________
Евтини златарски везни.
Козунак на конци се прави лесно, стига да имаш точната рецепта - kozunak.top

tokbatak

Да. Доста време ми трябваше да разредя батерията с винтоверта. Е, може би не е добра колкото оригиналната.
След като се зареди, реших да я разредя и да я сложа на моето си зарядно с надеждата че този път ще зарежда. Отново не можа да я зареди. Направих втори опит с другото зарядно я заредих и този път я разредих но не докрай. Оставих я на 12,8V, като си мислех че по тоя начин ще излъжа зарядното че батерията е 12V. Отново не се получи - колкото я сложих, толкова я свалих - 12,8V

After_Dark

tokbatak

това нахвърлих набързо:
http://dox.bg/files/dw?a=345c8b0a7b

k810

Когато са чисто нови NiCd и NiMh имат нужда от няколко цикъла заряд-разряд за да влязат в пълния си капацитет. Желателно е първите цикли да са с по малък ток, примерно 1/10С, а не както в случая със зарядните на професионалните инструменти, които зареждат с ток превишаващ около 2 пъти капацитета на батерията.

Подозирам че някой от 10-те елемента не е влязъл в нормален режим, и в момента капацитета му е няколко пъти под номиналния, и за това оригиналното зарядното изключва бързо, понеже батерията бързо достига до максималното напрежение на зареждане.

denyo

Нямам опит с подобни зарядни, но поради липса на други мнения, ще напиша как бих процедирал аз. Едната ти батерия е с 10 елемента, а другата с 12, от там предполагам идва различното поведение на зарядните. Пробвай наистина идеята на k810, ако нещо са залежали елементите може причината да е в тях. За зареждането им обаче ще ти трябва някакъв вид регулируем ТЕС или сам да си пригодиш нещо. Виж ги после под товар дали някой елемент не кляка. Не знам какви измервания си правил и как си проверил елементите, но ако подадеш на един здрав разреден елемент 1.475V той би трябвало в началото да гълта ток колкото е капацитета му. Ако елементите са читави, възможно е твоето зарядно да е прекалено умно и да не "харесва" новите елементи. Аз бих му издирил схемата за да мога да се ориентирам защо се държи така. Предполагам с лека корекция на някое съпротивление ще тръгне. Иначе има логика съпротивлението да дава информация колко са елементите, но нека каже някой който има опит.
_________________
Евтини златарски везни.
Козунак на конци се прави лесно, стига да имаш точната рецепта - kozunak.top

tokbatak

Това със съпротивлението отпада. И при двете зарядни веригата със съпротивлението остава отворена. Може би се използва при други консуматори или зарядни.
Аз също се усъмних че може да има повреден елемент. Затова поръчах още 2 елемента. Вчера пристигнаха, затова и отворих темата. Не ми е ясна много темата за батериите и тяхното зареждане. Отначало правих замерване, как пада напрежението на всеки елемент в продължение на 2-3 седмици. Понеже нямах зарядно, меренето започна от фабричното зареждане - тогава беше 1,28V на елемент. Отначало винтоверта въртеше добре с този заряд. Малко по бързо падна напрежението на първия и последния елемент, до 1,05V, средните елементи останаха с напрежение 1,12-1,15V.
Имам устройство за подръжка на акумолатор. Работи в диапазона 5-24V. Смятам да вържа батерията към него за седмица-две. Може да помогне. Изпробвано е че почти мъртви акумолатори им дава нов живот. На колегата акумулатор на 3 месеца от студа през зимата, окото му потъмна и след като започна редовно да го поставя на акумолатора като я прибере в гаража, за месец светна ярко зелено.

k810

Най-дълго време при разряд задържат напрежението на 1,2V което е номиналното. При 1 волт на елемент вече е изтощена, а при 1,15V означава че скоро също ще се изтощи. Според мен не е трябвало да сменяш елементите които първи са стигнали 1 V , при 1,15 на останалите. Винаги има толеранси между елементите. Tова 1,15V след 200- 300 mAh също ще падне на 1 V .
Имам няколко зарядни за батерии с измерване на капацитета, често се случва при нова батерия капацитета да е само 50 % при първите няколко зареждания, докато влязат в час.

Като ги сложиш на мощното зарядно да престоят дълго време, ги третираш като умрели батерии за съживяване, а те са нови.

Друг вариант е някой елемент да е с високо вътрешно съпротивление, а от там и целия комплект да е с високо R, понеже са последователно. Зарядното на синия Бош най вероятно е интелигентно , и ако не може да осигури протичането на 1,5 А заради високо R на батерията, също да изключва.

tokbatak

Да, мисля че точно в това е проблема - вътрешното съпротивление на батерията. След голямо ровене в руски форуми открих 2 схеми на зарядни на бош. Мисля че рисуваната на ръка е на моето зарядно, за другата не съм сигурен.
http://www.therepair.ru/uploads/post-7608-0-65429700-1326302430_thumb.jpg
http://bgaudioclub.org/gallery/albums/userpics/10752/Akkulader.png

P.S. Незнам дали с съпротивления R15 и R16 не може да се променят нещата.