| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Dumfree Активен потребител

Регистриран на: 11 Май 2004 Мнения: 54
|
Пуснато на: Чет Юни 10, 2004 20:44 Заглавие: Как да си направя зарядно |
|
|
| Трябва да зареждам 6 ni-mh батерий размер АА но не знам какво напрежение да им подам дали трябва някакъв стабилизатор или само изправител. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
pamporov Опитен потребител

Регистриран на: 02 Фев 2004 Мнения: 4947
|
Пуснато на: Пет Юни 11, 2004 11:40 Заглавие: |
|
|
| Напрежението трябва да е такова че да осигури необходимия заряден ток който е написан върху самата батерия. И освен това този ток е добре да е постоянен през цялото време на заряд, а това се постига с генератор на ток. Схеми има предостатъчно в литературата. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ToHu Нов потребител

Регистриран на: 04 Юни 2004 Мнения: 37 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пет Юни 11, 2004 12:39 Заглавие: |
|
|
| Да де ама и самите Mh батерии си имат определени особенности. Това кога да спреш заряда е много важно тъй като те лесно се повреждат пт презаряд. за опрделяне моментътна пълен заряд не еудачно да се следи по време дори и при пстоянен ток. Там се гледат други признаци, напрежение и скорост на изменениетому, както и температура и нейната скорост на изменение. В интернет има доста добри описания за това, примерно в сайта на панасоник. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Dumfree Активен потребител

Регистриран на: 11 Май 2004 Мнения: 54
|
Пуснато на: Пет Юни 11, 2004 14:05 Заглавие: |
|
|
| Има ли разлика между зарядните за Ni-mh и тези за Ni-Cd, |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ka6pirovski Активен потребител

Регистриран на: 09 Май 2004 Мнения: 53
|
Пуснато на: Нед Юни 27, 2004 13:48 Заглавие: |
|
|
| По принцип акумулаторна батерия се зарежда с 10% от капацитета и при това положение са нужни 10 часа за зареждането на батерията. Препоръчвам да се съобразиш с това защото в противен случай скъсяваш живота на батерията и не се зарежда качествено ако на батерията пише 1.2 волта при празен ход зарядното да държи едни 1.6 волта за ограничаването на тока и напрежението си има стабилизатори но за напрежение 1.6 незнам дали се продават готови. А само да отбележа въпросните 1.6В на елемент ако ги връзваш последователно виш колко ще ти дойдат . За момента кога са заредени дакажем на 10-тия час или когато напрежението на елемент е достигнало това което е при празен ход на зарядното ( 1.6В) тогава батерията се насища и пропуска по малко ток през нея исписах толкова много може и да ги знаете тези неща но така ще стане на този принцип са акумулаторите за коли и всички електролитни пробвал сам го при ni m става Успех........ |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Гост
|
Пуснато на: Нед Юни 27, 2004 18:25 Заглавие: |
|
|
"За момента кога са заредени дакажем на 10-тия час или когато напрежението на елемент е достигнало това което е при празен ход на зарядното ( 1.6В)..."
NiMH акумулатор 1,2 V ще достигне напрежение 1,6V малко след като гръмне Максималното напрежение, до което може да се зареди е 1,45-1,48 V. Ако продължи зареждането напрежението леко пада, а акумулаторът тежко грее! По-добре си купи зареждачка - има за 10-15 лева. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
toltec Опитен потребител

Регистриран на: 26 Апр 2004 Мнения: 734 Местожителство: sofia
|
Пуснато на: Нед Юни 27, 2004 23:56 Заглавие: |
|
|
| човека е прав - при заряден ток 1/10 от капацитета крайното зарядно напрежение не бива да превишава 1.45 V / клетка .Има и други методи на заряд -например " рефлекс " и други методи на контрол - Делтапик ( на кирилица звучи идиотски ) , Делта U\V , ... в саита на TEMIC има адски много информация и схеми но аз имам диска и не мога да дам линк - ако е нужно ще пратя документацията на който я иска ... |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|