Форум за електроника

[Rockton]

Здравейте! Един прител ми донесе управление обороти на двигателя на Вентилатора за парното на Пежо 405, елементарна електрона схема, но мощният управляващ елемент(набедих го че е транзистор, дарлингтон) е "опукал" и е именуван FW26025A в корпус ТО3, не успях никъде да намеря инфо за този елемент(възможно е да е и инт. схема)! някой би ли ми помогнал с инфо за това 'чудо"! не ми се изкаше да се занимавам с ремонта на това управление но на приятел можеш ли отказа??

Благодаря предварително!
_________________
Да споделим опит и познания -за да не откриваме "топлата вода" отново! -Човек се учи докато е жив.

[Noel]

Опитай с BDX66 или подобен би трябвало да стане без проблем.
Успех.!
_________________
Ако не мога да го поправя значи не е развалено .........но живота крие и изненади

[SNT]

Транзстора PNP дарлингтон на някои модели са по два

[stefp]

Или MJ11013 / 90v,30A на едно място го дават като директен аналог.
Или BDW84C.

[raxell]

Транзистора лесно ще смениш , а причината поради която е повреден ???
Обикновено се оказва мотора , износени или запекли втулки.
Този блок се охлажда принудително от същия този вентилатор , така че внимавай да не опукаш и новия транзистор
Някой изглежда е помогнал /с по як предпазител/ попадал съм на същия блок , транзистора беше разпоен от прагряване но здрав
Смених втулките на мотора и предпазителя и парното "запя"
_________________
колкото повече , толкова повече

[Stoy40]

[Sharo]

Mда. На ситроен съм ги сменял с MJ15004 на няколко различни коли. Причината е че от влагата ръждясва корпуса и не се охлаждат добре.
От 2 до 15лв са в зависимост от това къде ги купуваш и дали са оригинални. Още термопаста и 4 нита ти трябват. Дори и в нет-а имаше картинки как се сменя.

[ICO]

Дарлингтон PNP аз слагам MJ2500 и имам чувството че е типичен проблем защото намалени до края върти бавно за да има циркулация и в този режим т-ра е най натоварен.На Пежо405 съм слагал и допълнителен ключ за да не работи винаги.

[omegata]

и това не е гаранция вчера правих пежо806 мотора на вентилатора дъпра 17А така че чак беше заминала захранващата +12V че му теглих нова търси много здрав транзистор мотора е колектореен и ако е спекла втулка даваш накъсо и вдига ток колкото позволява жицата
_________________
проблема винаги се крие там където най малко очакваш

[Sharo]

А има и едно реле, което окъсява транзистора при по-големи натоварвания, неговото управление е доста гнусно и е капсуловано. Ако не се включи - транзистора заминава.