Форум за електроника

[TDA2040]

Здравеите има малък проблем с москвича.
Значи баща ми тръгна вчера да кара и по едно време вика загуби токове фаровете слабо светят неможе да върти стартера.
на дърпане запали.
Мерих акомулатора 11.89В сега съм го сложил дасе зарежда(нов е акомулатора ексайд от тея, които са без подръжка 62Ah).
ама защо изтощава акомулатора толкова бързо. Запалих го и извадих клемата на акомулатора и не угасна двигателя мерих напрежението динамото произвежда напрежение значи не е от него.ПОдава напрежение към акомулатора Отворих релето за зареждането то е от 3 бобини (елкетромагнита) на единия се беше отпоил единия кабел от масата запоих го. дали ще е само това или нещо друго може да има.

10Х предварително

[pepi_voinishki1957]

Това е било сигурно релето за обратен ток .Предполагам ,че няма да има проблеми.За всеки случайпри изключен двигател затворени врати и всичко останало изключено откачи едната клема на акомулатора вържи последователно една крушка от мигач и ако тя не свети всичко е о.к.Ако свети значи че има отечка някъде и трябва да се търси къде е .

[andrey1988]

Даже и без крушката още докато откачаш акумолатора ако има проблем ще забележиш преискряване.А е добре да провериш и дали ти зарежда динамото , най-простия начин е : палиш москвича , включваш фаровете , подаваш му газ , ако зарежда когато подаваш газ фаровете светят малко по-силно.

[Gogo55]

А наи лесно мерни напрежението на акумолатора при работещ с над 1000оборота двигател и трябва да го закове на 14,5волта,без значение с колко варират оборотите от 1000 до 4000 примерно.Ако напрежението играе -пипаи тогава вече релето , и,или търси утечката.
_________________
www.gogo55.narod.ru

[pamporov]

Колеги, за да не ни се смеят от другите форуми, пише се Утечка.

[pepi_voinishki1957]

така само за уточнение напрежението ще ковем на 14.5 волта,нали

[pepi_voinishki1957]

Извинявам се за допусната грешка Аз също съм за ,да се пише грамотно.Но все пак човешко е понякога да се сбърка

[Gogo55]

ти като виндовса по два пъти искаш потвърждение преди на пристъпиш към деиствия
отвори една книжка за ремонт на москвич или лада или няква руска ,чешка,или източно германска кола и там си пише подробно за реле регулатора,акумолатора и прочее подобни проблеми. в книгите е истината -иска само малко четене.тук във форума едва ли някои ще седне да ти преписва 10-20 листа научни и литературно издържани обяснения
ПС:напрежението може да го заковеш наи точно от 14,2 до 14,5 волта.
абе и на 13,5 да го оставиш не е болка за умиране пак ще кара стига да го държи постоянно такова.
_________________
www.gogo55.narod.ru

[TDA2040]

Благодаря ви значи това кабелче ще е проблема защото при изгасен двигател и затворени врати няма консумация меря с амперметъра.
секга кат осе зареди акомулатора ще видя в какви граници го държи напрежението.
А те са 3 изхода от кои трябва да изкарам кабел за контролна лампа на заряда
като на др коли да стане

[TDA2040]

Забравих да спомена че баща м ие вързал кум късите светлини 2 халогена по 100 вата всеки и крушките са по 100 вата едната и сега като кара на къси и са пуснати и халогените дане би да дърпа много ток така
И понеже е динамо а не генератор да не може да възпроизведе толкова ток и да спада и акомулатораи да не е само тая жичка проблема