Форум за електроника

[cmapmep]

Привет на всички,които ще прочетат темата!
Вентилаторът за вентилация в купето е доработван и е вързан директно,като (-) е прекъснат през едно цк ключе,т.е. има само включено-изключено.Три от четирите кабела,влизащи във вентилатора са прекъснати,като два от тях са изолирани,третият минава през цк-то,а (+) е вързан постоянно.Регулаторът на напрежението е на самия електромотор.Опитах да вържа схемата в оригиналното положение,но изобщо не тръгна.Идеята ми е да направя поне още една степен с понижени обороти на вентилатора през трипозиционен превключвател (сега работи само на макс).
Някой може ли да помогне със съвет как ще е най-удачно да понижа напрежението на входа на вентилатора - регулатор или делител на напрежение.Нямам си идея за мощността на вентилатора,но предпазителят му е 30А,според което нещата отиват към 100-тина ватово устройство!
Моля,помагайте с идеи!
Благодаря за отделеното внимание!

[bobykafe]

Има 1 тема за 12 волта двигател....
а иначе модел, марка на вентилатора?
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...

[veskobx]

Вземаш различни автомобилни крушки, опитно си ги подбираш,и ги връзваш последователно през ключа и готово.

[Stoy40]

За тия мощни въртелатори съм замислил следната схема:
Но все не ми остава време да пробвам....ако имаш такова и чаткаш електрониката можеш да я оживиш и тестваш,ще съм много благодарен..Частите са по малко от 5 лева...

[Yassen]

Щом перката е 100W тока през нея ти е макс. 8A, което не е толкова голям ток за комутация. Най-добре е с импулсен преобразувател (както ти е показано в предния пост), така почти няма да имаш разсейване на топлина. Идеята с автомобилните крушки не е никак добра, те си променят съпротивлението от тока през тях (при поток на насрещен въздух през вентилатора ще ти варират много оборотите). Ако не ти се занимава с толкова служни устройства като импулсни преобразуватели, най-добре е да го направиш с един транзистор транзистор 2N3055 (за по-сигурно може да вържеш два в паралел) и един делител на напрежение с резистори (ако искаш да регулираш оборитите на 3 степени правиш делителя с 4 резистора и ги комутираш с ключа). Имайки в предвид че такъв вентилатор не се върти при напрежение под 6 V, максималната мощност която ще разсейва транзистора е примерно (12V - 6V) * 8A = 48W. Остава само да решиш на какъв радиатор да го монтираш. Схемата е повече от елементарна, може да добавиш и един средномощен транзистор да управляваш по-добре 2N3055. Слагаш и един 3A диод след транзистора към маса свързан в обратна посока да ти обира високоволтовите отскоци породени от индуктивния характер на мотора.
_________________
Младото поколение трябва да възроди Българската електроника

[cmapmep]

Перката не е 100 вата,а е поне 200,може и повече,тъй като предпазителят й е 30А и пусковият ток е много голям.Та питах дали може да резна наполовина волтажа с един делител на напрежение ако му намеря подходящ радиатор?

[Yassen]

Разбира се че може, но ако е 200W това е ток 17А, ако искаш да го "резнеш" наполовина ще имаш пад в/у резистора 6-7V което означава че трябва да разсее топлина ~100-120W. В такъв случай трябва да навържеш поне 6 бр. 20W резистора и да ги охлаждаш добре, с транзистори както ти казах ще стане по-евтино при всички случай. Ако искаш да го правиш с резистори трябва да измериш точния ток през мотора за да ги пресметнеш. Успех!
_________________
Младото поколение трябва да възроди Българската електроника

[fikret]

Тези предположения ги правите без да знаете този двигател с какво възбуждане е ,и ако, както си мисля е с паралелено възбуждане ,тази гимнастика е малко съмнителна ,понеже когато възбудителния ток падне оборотите се вдигат ,а когато котвения ток падне оборотите падат,затова този двигател има допълнителни изводи ,които предполагам са от възбудителната намотка ,с които променяш възбудителния ток ,а котвения си остава константен.
_________________
SKYPE fikret_121

[emilm]

Аз не мисля че вентилатотора е толкова мощен защото не е необходима такава мощност ,а доста по малка така че най-доброто и просто решение е това което ти предложи "Yassen" с транзистора като паралелно на стабилизиращия елемент дори може да поставиш потенциометър за плавно регулиране или с резистори за стъпално

[emil74]

Повечето вентилатори работят при доста голям ток (повече от 15А), знае го всеки, който е сменял поне няколко пъти нагорели кабели, обувки и превключватели. Стандартното изпълнение е с РЕЗИСТОР, който по същество е един нагревател (намотка кантал). Руснаците го навиват върху керамична основа, японците обикновено го поставят, така че вентилаторът да го обдухва-иначе се загрява много.
Но може да се реши проблемът и с известно количество(5-10) 78ТХХ(3А), свързани в паралел. Може, например със 78Т09 или 78Т05, като на базата свържеш последователно няколко диода, за да се увеличи напрежението до желаната стойност. (От 78Т05 - на 7-8V). Иначе тези схеми имат вградена защита и всяка поема само част от товара - методът е изпитан и ефтин.