| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Евгени Гост
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 12:08 Заглавие: Помощ |
|
|
| Здравейте, и П О М О Щ!!! Нищо не разбирам, а трябва да я пусна (самоделна електромагнитна вихрова мелница). Става дума за трифазен асинхронен двигател на който му е изваден ротора и на негово място се поставя реакционния съд напълнен с материала за смилане и метални смилащи тела (които трябва да се въртят от полетата). Оборотите се регулират чрез един голям латер, а след него са навързани последователно 4 кондензаторни батерии С – 038 – 10 – 3 cos φ, та едната от батериите е пробила и инсталацията не работи. Кажете за какво служат тези батерии, може ли без тях и евентуално цялата тая сложнотия с какво може да се замени? В А Ж Н О ми е. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 12:41 Заглавие: |
|
|
| Цитат: | | за какво служат тези батерии | за това
Ама без тях могат да ви подгонят от енергото. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Евгени Гост
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 13:05 Заглавие: |
|
|
| Благодаря ти RC, но не ми помагаш особено май споменах че нищо не разбирам, а ако все пак съм те разбрал значи че цялата джаджа ще работи и без тях. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 13:14 Заглавие: |
|
|
Евгени въпросния | Цитат: | | асинхронен двигател | е индуктивен товар и вероятно е с доста прилична мощност, при което силно се измества дефазирането на ток/напрежение (въпросния cos) и кондензаторните батерии служат точно за тази цел - да го доведат до нормални граници. След като се регулират обороти по такъв начин най-вероятно би трябвало да има и един уред приличащ на електромер (измерител и регулатор на cos иуса) който да управлява колко от кондензаторните батерии да бъдат включени в определен момент.
А защо се занимаваш с подобни неща след като | Цитат: | | Нищо не разбирам, а трябва да я пусна | , понякога това е опасно. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Евгени Гост
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 13:21 Заглавие: |
|
|
| Става дума за научна работа, а в тия среди няма пари и няма кой да ти помогне освен сам да си помогнеш, та голям проблем, но както и да е няма никакъв уред за косинус има волтметър и амперметър, а пък батериите са вързани последователно и се съмнявам че има начин да се указва колко да работят |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Евгени Гост
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 13:28 Заглавие: |
|
|
| RC, смяташ ли че е възможно просто да махна пробилата батерия и да пусна инсталацията с останалите |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 13:33 Заглавие: |
|
|
Нещата почнаха да стават неопределени (научното творчество е странно нещо особенно когато е с подръчни материали).
За да ти се отговори на въпроса опитай се все пак да обясниш (а най добре картинка, схемичка или рисунка) въпросното творение.
Как все пак са навързани Асинхронния двигател (трифазен), Латерката (тя каква е?) и кондензаторните батерии. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Евгени Гост
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 13:46 Заглавие: |
|
|
| Ок ще се опитам да пратя малко снимки |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Stoy40 Опитен потребител

Регистриран на: 21 Окт 2004 Мнения: 3148 Местожителство: Sofia
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 15:08 Заглавие: |
|
|
| Ако мотора се храни от от еднофазно напрежение това може да са фазоотместващи кондензатори за пускане.Не е логично да са последователно,ако все пак е така при по голям капацитет може да изгориш мотора. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Евгени Гост
|
Пуснато на: Пет Мар 18, 2005 16:07 Заглавие: |
|
|
| Дайте някакви мейли за да ви пратя подробности |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|