Форум за електроника

[Kirilpm]

Здравейте.Търсих информация за схема на електромотор и попаднах на вашият форум.Днес шмиргела ми се предаде след 20 години вярна служба.Та проблема е в една от намотките на статора след като я замерих с мултицет ми показа съпротивление от 61ома,а другата за мойто просто око идентична намотка си дава чиста верига без съпротивление.С помощта на многото ми акъл не обърнах внимание как е бил вързан.Та сега се питам как да вържа намотките към ротора към двужилен шнур...Имам 4 края на намотки,2 кабела от ротор и празна тиква.Eлектромоторът е еднофазен за променлив ток ако има значение.А ротора има някакъв странен механизъм който замества четките едни пружини и шайби на оста,които при натиск потъват.

[Милен]

Първо го занеси в някоя работилница да го пренавият те ще ти кажат на място ка да си го вържеш. От вътрешната страна на капачката няма ли схема?

[sbirov]

Това ако си го писал сериозно - по-добре не пипай нищо.Занеси го на човек, който разбира...

[Kirilpm]

За пренавиване ми поискаха 65 лева,което поне за моите възможности е прекалено.А тук в района никой няма да се навие да проверява и да ми обяснява кое как да направя.А на потребителя от горния пост,кое в темата ти се видя несериозно?Имам 2 края от четки и 4 края от намотки толкова ли е трудно да се вържат??Проблема който е довел до късото съединение е прегоряла изолация и съм го отстранил.Проблем ли е и съпротивлението което дават 2та полюса на намотката?

[Georgi_73]

Колега или незнам дали точно си такъв.Първо странният механизъм с пружините според моите скромни познания трябва да е центробежен изключвател.Тои се свързва последователно на пусковата намотка (едната от двете) и я изключва при достигане на необходимите обороти на двигателя.По някога към тях се свързва и кондензатор.Двата края на другата намотка (работна) заедно с единия извод на пусковата и центробежния се свързват към захранващия кабел.Относно съпротивлението то трябва да е различно но провери да не са окъсяли към корпуса на двигателя.Тогава единственото решение е пренавиване.

[Kirilpm]

Не приятелю,не съм колега.Аз съм в областта където всичко го върти колянов вал и затова се изразявам като първобитен.Правил съм безбройни ремонти на стартери динама моторчета на чистачки на дрелки и тем подобни и не ми е минавало и през ум,че ще видя такъв зор с този привидно по-глупа от мен електромотор.Благодаря ти за бързия и полезен за мен отговор.А в този регулатор сигурно се крият четките?Между другото по заучен метод от книгите за лада и по специално за стартерите проверих краищата на намотките за верига към корпуса на статора - такава няма.Ротора след проверка също го набедиха за здрав.Сега остана да издиря тея четки...

[RC]

[Kirilpm]

http://www.napravisam.bg/forum/files/1f_mot_c_179.jpg
Това е схемата на маторя...Някой ще ме светне ли какво означава подчертаното М По силата на логиката си мисля че трябва да е маса но не съм сигурен.Обеснявам си ситуацията така:
Регулатора единия край вързан към фаза другия към края на пусковата намотка(тази с по голямо съпротивление) а другия и край към маса.А другата намотка тази с по-слабото съпротивление директно единия край към фаза другия към маса.

[the_bull]

[Kirilpm]

Грешката е моя имах предвид центробежен изключвател.А иначе няма ни колектор ни чети като другите...Явно е асинхронен защото двете пластинки скачени с 2 пружини точно на буквата А напомнят
А схемата по която съм го замислил правилна ли е?Какво все пак е това М в кръгчето?