Форум за електроника Форуми Форум за електроника
Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
 
 Въпроси/ОтговориВъпроси/Отговори   ТърсенеТърсене   ПотребителиПотребители   ГрупиГрупи   Регистрирайте сеРегистрирайте се 
 ПрофилПрофил   Влезте, за да видите съобщенията сиВлезте, за да видите съобщенията си   ВходВход 

Питане за мощен траф
Иди на страница 1, 2  Следваща
 
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics



Предишната тема :: Следващата тема  
Автор Съобщение
shri
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Окт 2008
Мнения: 1194
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пет Юли 16, 2010 16:57    Заглавие: Питане за мощен траф Отговорете с цитат

Имам един траф със 20кв.см П образена сърцевина(5ст.х4ст.), първичната е със 1,6мм мед, а вторичната 10кв.мм шина. от 220В. на 36В. Като го пуснах установих че дърпа от първичната намотка 750mA. на празен ход. Нормално ли е това или трафа е за нещо специализирано и нарочно е със по малко навивки в първичната и се получава този ефект, или нещо друго. Първичната е под шината и не се вижда за да я преброя. Не съм специалист по мощни трафове и за това питам.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
helios
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 23 Апр 2005
Мнения: 2944
Местожителство: Pirdop/Zlatica

МнениеПуснато на: Пет Юли 16, 2010 20:33    Заглавие: Отговорете с цитат

Общото правило е следното. Консумацията при Пр.Х = на 7-10% от тази при ном. натоварване. Wink Смятай, и докладвай. Wink Ииии, грее ли на пр. ход, при продължителна "работа"?
_________________
................................................................
Не можеш два пъти да нагазиш в една и
съща река!...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
shri
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Окт 2008
Мнения: 1194
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пет Юли 16, 2010 21:57    Заглавие: Отговорете с цитат

Ако е така значи всичко е на ред, като го гледам си има киловат този траф. Не съм го държал дълго време включен, за това не мога да кажа дали грее. Съмнявах се да не е изчисляван за работа в режим на късо съединение. За пунктшвайс или нещо подобно, да не трябва да е включен дълго на празен ход, затова попитах.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Biser
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 17 Яну 2008
Мнения: 138
Местожителство: Харманли

МнениеПуснато на: Пон Юли 19, 2010 9:26    Заглавие: Отговорете с цитат

shri написа:
...като го гледам си има киловат този траф.

Мощносттта за този тип трафове се определя по сечението на магнитопровода в см.квадратни на квадрат и това във "ватове".Пиша го в кавички, защото мощността на източниците /генератори, трансформатори/ се измерва във волт-ампери. Та твоят е с мощност 20х20=400VА.
Токът на празен ход зависи от качеството на сърцевината.В случая не е много добро Confused
_________________
Няма невъзможни неща! Важно е дали искаш да ги направиш!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
shri
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Окт 2008
Мнения: 1194
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон Юли 19, 2010 20:22    Заглавие: Отговорете с цитат

Това и аз видях затова питам. Най вече се съмнявам че трафа е навит с по малко навивки в първичната от колкото трябва за да работи в режим на късо. Както и писах, не е нормално на такава сърцевина да има вторична 10кв.мм. шина. Смятам че е използван за точкова заварка. Ако мога да направя някаква друга проверка за да разбера истината. А за сърцевината не знам не съм го разглобявал но на пръв поглед не изглежда да са много ръждиви ламелите.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
milmar
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 05 Юни 2007
Мнения: 1010
Местожителство: Русе

МнениеПуснато на: Пон Юли 19, 2010 20:42    Заглавие: Отговорете с цитат

shri написа:
... Най вече се съмнявам че трафа е навит с по малко навивки в първичната ....


И аз бих приел на първо четене това .

А загрява ли на празен ход , да не би да имаш междувитково късо някъде в първичната , ако е това - дано да не е Confused .
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
shri
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Окт 2008
Мнения: 1194
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Пон Юли 19, 2010 20:47    Заглавие: Отговорете с цитат

Пускал съм го за 5-6мн. не грее не съм го оставял повече. Ако има междувитково кофти, тоя траф се навива на машина. Тази шина е абсурд на ръка да я пренавия.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
guitman
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 26 Авг 2004
Мнения: 1470
Местожителство: Пловдив

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 5:48    Заглавие: Отговорете с цитат

Ти добре измери тока на празен ход, но измери ли активната и реактивната мощност. На празен ход, реактивната е голяма, активната е малка. Въпроса е колко са.
_________________
home studio
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла Посетете сайта на потребителя Yahoo Messenger
shri
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 31 Окт 2008
Мнения: 1194
Местожителство: Варна

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 9:04    Заглавие: Отговорете с цитат

Измерих със нормален цифров уред тока през намотката на празен ход. Ако магнитно-индуктивните процеси в трафа са нормални не би трябвало да има голяма консумация на празен ход. Така мисля, може да греша. Ако някой е наясно нека да обясни точно. Иначе остават няколко варианта; както казва по горе колегата да имам лош магнитопровод, демек много раждиви ламели и магнитно късо в желязото, другото е междувитково късо или утечка, и третото трафа умишлено да е с 10% по малко навивки в първичната за да може да даде голям ток в режим на късо - точкова заварка.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
lenko71
Опитен потребител
Опитен потребител


Регистриран на: 29 Май 2009
Мнения: 302
Местожителство: Бургас

МнениеПуснато на: Вто Юли 20, 2010 10:39    Заглавие: Отговорете с цитат

shri написа:
Пускал съм го за 5-6мн. не грее .

Ако имаше проблем с магнитопровода или намотката за това време би трябвало да загрее осезаемо съответно едното или другото.
После този ток 750mA като стойност може и да е толкова, само че има един ъгъл "фи" на който е изместен той (тока) спрямо напрежението и от който се определя активната съставка на мощността (иначе казано загряването).
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема   Напишете отговор    Форум за електроника Форуми -> Обща електроника - General Electronics Часовете са според зоната GMT + 2 Часа
Иди на страница 1, 2  Следваща
Страница 1 от 2

 
Към:  
Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov
Where to Find Free Service Manuals