Форум за електроника

Ichko

Вчера купих от Практикер два оловни акумулатора 6V/1.3Ah. Напрежението и на двата беше около 3.5V. След свързване към токоизправител при опит да ги заредя се оказа, че ток през тях не протича. Знам, че оптималният заряден ток е 1/10 от капацитета. Опитът ми за работа с акумулаторни батерии се свежда единствено до експлоатация на автомобилни акумулатори. Дали в случая има нещо по-специфично, което не знам или просто са ми пробутали дефектна стока?
_________________
Интелектът на Земята е константа, а населението непрекъснато расте!

Radko

Ако ги държиш продължително време включени на заряд, може и да се събудят, но капацитетът им вече няма да е 1.3 Ач.
Най-добре е ако можеш да ги върнеш, а ако купуваш други, вземи и волтметър със себе си, макар че и това не е гаранция за качествена стока.
_________________
skype: radko56

showMANiak

А най-добре вече не купувай такива стоки от такива магазини-обикновено там всичко е заседяло,та заседяло....
_________________
Може и да бъркам.....

bai_tishan

Имам доста опит с тези акулатори.Дори да се "дигнат" пак няма да вършат никаква работа,на другия ден пак ще паднал до 3 волта.Просто са умрели.Връщай ги и си купи от друго място-вероятно цялата им партида е "мъртва"
_________________
Хайде няма какво да се залъгваме, и по- хубави сме виждали и по- грозни сме е***и.

milmar

И аз бих те посъветвал същото - връщай веднага , ако е възможно !
Оловен акумулатор 6V , ако е стоял дълго време под 5V (1,7-1,8 V на клетка) безвъзвратно си отива заради сулфатизацията .

Филипов

Оправи си темата по правилата.

Тези акумулатори обслужваеми ли са и имат ли електролит? Защото си мисля че не са заредени с такъв.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж

Ichko

Съжалявам ако е станало недоразумение, но акумулаторите са необслужваеми.
http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2932/100327641674518928312909645593gU41RLrgB3p18i0dvav.JPG
Държах единия 3 часа свързан към изправител без никакъв ефект. При напрежение 8V и заряден ток под 0.5 mA напрежението си остана все същото. Май ще трябва да се разходя до магазина и да мина пак през всички унизителни пазарлъци при рекламация на негодна стока. Sad

_________________
Интелектът на Земята е константа, а населението непрекъснато расте!

bojitchko

Пробвай за кратко с по-високо напрежение. Със зарядно за автомобил няма да стане. Трябват 30 и повече волта. Може и да се получи нещо.

Ditronix

Нищо не пробвай!Връщай ги,доде е време и върви в КОНРАД-там би трябвало да има такива.Не правя реклама или антиреклама на никой,но мисля,че имам право да кажа мнението си-от този тип акумулатори,като изключим скъпите маркови-PANASONIC,SANYO,FIAAM-най-доброто тук(VARTA изобщо не ги броя за нищо!!!),у нас е вносът на КОНРАД!Години наред с техните акумулатори нямам никакви проблеми,Колкото пъти се е наложило да купувам от други съм брал ядове.
P.S. На умрял х.й и 30 000 V да му дадеш-все тая!
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

lz1wvm

Не знам точно означенията,но този надпис 0801 върху акумолатора трябва да е датата на производство.При оставане на дълго време на акумолатора без напрежение,гелът сулфатизира,и се образуват едни бели топчета в клетките на акумулатора....същото важи и за продължително презареждане.Акумулатора остава без активна маса и е негоден за употреба.Това проличава при разклащане на акумулатора.....ако се чува тракане на тези топчета....значи е за хвърляне.