Форум за електроника

[vescherry]

Имобилайзера е монтиран явно в последствие, като клавиатурата се намира до скоростния лост. Преди запалване на автомобила се набира код, като при натискане на бутон пресветва един зелен диод, след като се набере верния код - този същия диод светва постоянно, тогава се дава на контакт и таблото светва - след което може да се запали автомобила. Проблема е, че не светва при натискане на "0", а кода започва с нея. Разглобих клавиатурата - всичко си е наред, при натискане на всички бутони има последователни съпротивления по 2.7кОм и си показва на омметър точно. Само два-три пъти успях да регистрирам натискане чрез пресветване на зеления диод от бутон "0". Занимавал ли се е някой с такъв тип имобилайзер, дали наистина все пак е тази клавиатура или самия имобилайзер прави проблем. Ето и снимка на клавиатурата, имобилайзера е някъде под таблото и трябва голямо разглобяване, но явно май няма друг начин:

_________________
Никога не предпочитай личната си глупост пред полезния съвет.

[lusi blazev]

Ако се разглабя клавиатурата, я разглоби и изчисти контактите на нулата. А и не само на нея. Преди време брах ядове с подобна, и се оказа че са износени контактите. Направо го изкорми този имобилайзер, не очаквай нищо хубаво от него. Дори на такива с оригинален (Пежо, Рено) ги махахме в сервиза дето работех преди.

[vescherry]

Чистих я аз клавиатурата, но няма никакъв ефект. И аз все си мисля, че най доброто за този автомобил е ако се отърве завинаги от този имобилайзер. То егати мъките ве, спираш за малко - набираш код и палиш, на всяко гасене на двигателя и вадене на ключа - кода и тогава палиш, на други съм виждал имат бутон С - с който се маха блокирането, но тук няма такова нещо или нямам до момента такава информация. Утре я почваме, с това закривам темата.
_________________
Никога не предпочитай личната си глупост пред полезния съвет.