Форум за електроника

[AZ:)]

Здравейте. Идеята е да реализирам принудителен празен ход на кола с обикновена газова уредба(редуктор-плочка).
За тази цел ми трябва устройство на което да подам импулсите пращани от ЕКУ-то към инжекторите и при липса на такива на изхода да се променя състоянието, тоест да щрака реле.
Идеята е когато ЕКУ-то влезе в принудителен празен ход(колата се движи по инерция) и спре управлението на бензиновите дюзи нашето устройство да прекъсва тока на газовия клапан монтиран на редуктора(изпаритела).

Възможни са проблеми с придърпване и забавяне при преминаване от единия режим в другия, но това ще бъде тествано в движение.

Дайте някаква примерна схема на реализация на подобно нещо



По-здрави!

[Tonyco]

Колко газ мислиш, че спестиш така ? Вакума пада много след затваряне на дроселната клапа почти на пълно. Принципно това ще действа само като си на скорост и отпуснеш педала на газта до край тогава спира подаването на гориво като според мене обаче гаси бензиновата помпа, а не дюзите но може и да греша. Друг момент е, че трябва да ти е изряден датчика за положението на дроселната клапа иначе пак няма да работи.

[sathv]

Чакащ мултивибратор с възможност за многократно пускане по време на формиране на изходния импулс. /с удължаване на изходния импулс/. На входа подаваш импулси от дюзите. На изхода транзистор и реле.

[AZ:)]

[dobrin_67]

[Biser]

[dobrin_67]

Ясно разбрах. Сигурно ще има ефект ако човека се спуска често по стръмни наклони. Иначе аз го знам като термин (моторна спирачка) и според мен не е точно:

[vladimir_ki4ev]

И моя милост се блазни от идеята!
По въпроса, колко газ ходи,харчи колкото при празни обороти !
Не е много, ма не е и малко два три литра на час{Волга де при малолитражките е доста по-малко } .
При вариант инжекцион си лесен,но при мене е зле, че трябва и датчик за отпуснат педал и следене на оборотите {над 1000 за да е принудителен празен ход}

[ivanovbg]

С 555 става лесно,моновибратора се пуска от отрицателния фронт на импулса с времеконстанта около 0,5-1 сек за да не се включва при смяна на скорости.С по мощен транзистор на изхода.Монтирал съм го до изпарителя с максимално къси връзки че се смущаваше.Набързо го направих и го набутах в кутийката на емулатора -така че схема нямам.
Спира се само клапана на изпарителя.Ако е вакумен клапана на газта трябва да е монтиран много близо до изпарителя че да се избегне неприятното придърпване докато тръгне газта.
Дава около 20% икономия средно в пресечен терен и около 10%градско ако се стараеш да го използваш преди светофарите.Лесно добиваш навици.
Отдавна го ползвам и не съжалявам че го направих.Често пътувам София-Брезник и го усетих веднага.Иначе до морето нямаше особен ефект
_________________
Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи!

[AZ:)]

Moжеш ли да драснеш набързо схемата на нещо? Може и пейнт