Форум за електроника

[taralion]

Акумулатора е на около две години. Бил е монтиран на Жигула, която се е карала само през летния сезон. При пролетното подкарване акумулатора е бил паднал. Човека го е зареждал, но без резултат. Взех го и ето какво констатирах: Напрежение 8.9 V, гъстота на електролита под минимума и ареометъра не може да изплува изобщо. Зареждах го 4-5 часа и едвам се долавя кипене на електролита, като плътността му не се увеличава. Цвета му е бистър. Напрежение при заряд 13.3 V. Какво да правя? Да се мъча ли с промивки и нов електролит или да ходи на вторични и да пия едно питие за здравето на комшията.

[emil74]

Пиши го "бегáл".

[taralion]

Епикриза на заболяването?

[shri]

Още един глас за пиши го бегал. Оловото също е заминало, не гледай само електролита.
_________________
Денят е прекрасен забеляза ли го!!!
[email protected]

[emil74]

[lz1wvm]

Пробвай да му пуснеш обратно напрежение през товар до една десета от капацитета,за време докато почне да кипи....и след това разреждаш.Може да го повториш няколко пъти.След това пробвай да го заредиш в правилна посока.Ако няма ефект....значи е за фърляне.

[georg77]

Ако ти се занимава ето ти един метод за съживяване.Аз лично съм го правил десетина пъти и само два акумулатора съм съживил.

1.Зареждаш акумулатора колкото може повече(около 20 часа с ток 1\20 от капацитета на батерията)

2.Изливаш електролита , но не го изхвърляш.

3.Наливаш в акумулатора чиста дестилирана вода (но не дейонизирана) можеш да си я поръчаш в някоя аптека.

4.Слагаш го на зарядното и зареждаш докато водата стане на слаб електролит (това става много бавно по спомен около 2 дена).

5.Изливаш течността отново , но не я изхвърляш.

6.Към стария електролит (утаен и прецеден) прибавяш по малко от слабия електролит от водата докато гъстотата стане 1,15.Добавяш 2 хапчета Ацетизал(счукани на прах) , много е важно да е Ацетизал , а не Аспирин

7.Пълниш отново акумулатора с тая течност и го оставяш около 1 час в покой след което го включваш на зарядното и правиш пълен заряд както е посочено в точка 1.

8.След като го изключиш от зарядното го оставяш да почива 2 часа и след това го разреждаш с крушка не повече от 5вата докато напрежението падне на около 10 волта.

9.Отново пълен заряд тук може и с по-силен ток примерно 10А(не повече).

10.Изливаш електролита и наливаш чисто нов електролит.Оставяш акумулатора в покой на судено място(аз ги слагах в хладилника с много разправии с жена ми ) за 10-ина часа.Това се прави с цел да попие електролита хубаво в порите понеже в оловото има антимон , а той се разширява при охлаждане.

11.Вадиш го от хладилника и правиш частичен заряд за около 3 часа.Почива 30 минути и след това го зареждаш напълно.Оставяш го в покой за около 30 минути и е готов за подвизи

Ако питите не са окислили много ще го спасиш (е нема да е като нов но ще работи)Вероятността е 50 на 50 Успех

[fikret]

Б...х мааму . За толкова работа, ако се хванеш някъде, сигурно ще изкараш пари да купиш нов акумулатор, с гаранция.

[taralion]

Да не сте доктор? Ама те не пишат такива дълги рецепти, а направо взимат парите. Каква е идеята на цялата процедура? Опиши я малко по-химично ако обичаш. Оставил съм го да се зарежда цяла нощ с около 3 А и ако няма резултат ще прибягвам към лечението му.

[georg77]

Идеята е да се десулфатизира (разтваряне на оловния сулфат , който е станал дисулфат от продължително стоене на батерията в разредено състояние) и отпушат порите и да се просветли оловото.То друго в акумулатора нема.По-важно е състоянието на оловото което трябва да е без окиси по него за да се използва ефективно цялата му площ.По принцип не трябва да е под 90% чистата част на оловните пити , а най добре 95% до толкова трябва и да се зарежда акумулатора когато се слага на зарядното това се постига когато се зарежда с малък ток от порядъка на 2 или 3А взависимост от капацитета на батерията.
Аскорбиновата киселина (Ацетизала) влиза в реакция с оловния оксид и се превръща в естер и пада като утайка.Това е достатъчно като информация за първото ти интубиране на болен акумулатор.