 |
Форум за електроника Български форум за електроника, ремонти, схеми, документация
|
| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
vladimir_ki4ev Опитен потребител

Регистриран на: 10 Юни 2005 Мнения: 513 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Юни 23, 2005 19:40 Заглавие: Вупрос за AGU |
|
|
Момчета,може ли някой да ми каже в автогазобите уредби (на проан-бутан) дали трябва сместа да става по богата при ускоряване (педала натиснат до ламарината) или обратно.За6тото при по-старите ми се струва че е обратното ,а това поне според мене е нелогично.Направено е когато вакума е наи-голям при празен ход или спускане менбраната е отворила клапана на газта на макс.Това е за да работи двигателя на празен ход,но тази система обогатява сместа и при високи обороти с малко натоваржане.Питам дали си струва да се отдели захранването на празен ход както е при бензина и да се елиминира този проблем ако въобще е проблем  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Desert Leo Опитен потребител

Регистриран на: 02 Яну 2005 Мнения: 212
|
Пуснато на: Пет Юни 24, 2005 0:00 Заглавие: |
|
|
По принцип и независимо от горивото, отварянето на дроселовата клапа "(педала натиснат до ламарината)" води до увеличаване на количеството всмукан въздух. За това е необходимо да се увеличи подаваното гориво за да се запази и дори увеличи (свързано е с ускоряването) гориво-въздушното отношение. Това е най-общото качествено обяснение.
Що се касае до АГУ - зависи от модела. Има и с ламбда сонда. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|
|
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
|
|