Форум за електроника

[fonev_tv]

[LZ10]

Както писах, има две намотки. На първичната като се подаде 220V, напрежението на вторичната се регулира от 110 до 220V. Ако се използва пълно включване на вторичната намотка, на нея се получава 220V. Тоест - получава се разделителен трансформатор 1:1. Входът (220V) и изходът са галванически разделени.

[goti]

Автотрансформатора НЕ МОЖЕ да се използва като разделителен трансформатор, той няма галванично разделяне.
Ако е автотрансформатор вторичното напрежение трябва да се регулира поне до 250 V.
Следователно това НЕ е автотрансформатор.

[LZ10]

ОК, приемам забележката. Приемете че това е трансформатор с регулируемо вторично напрежение. Само дето не съм съгласен, че автотрансформаторите са единствено повишаващи. Според мен автотрансформаторите могат да бъдат и понижаващи.
Ще се опитам да редактирам обявата.

[emoome]

[goti]

Това е вярно и няма да го редактирам. Достатъчно дълго време ползвам автотрансформатор, твоят опит с автотрансформатори какъв е ?

[emoome]

... Такъв, че ако АВТОтрансформатора няма допълнителни навивки "над номинала" то той ще регулира ПЛАВНО ИЛИ СТЕПЕНЧАТО до номиналното входно напрежение. Ако пък има -нищо не пречи да се вади и много НАД твойте 250 волта

[goti]

Ясно, опит липсва. Приятна вечер !

[gigant]

[goti]

Без коментар, въпроса е сериозен, оставям го за коментар на гигантите, те са виждали.много автотрансформатори, гледали са ги...

Автотранформатор-такова дето не е галванично разделено!Има и едно нещо дето му се вика "преводно отношение" и при (авто-)трансформаторите може да е от 1:1000,до 1:0,0001...Че и малко повече.Дали автотрансформатора ще изкарва 1V от входно 220V,дали ще изкарва 110V или 250V зависи от това къде му е отвода и в кои краища на намотката му е подадено входящото напрежение.Очеизвадно ако е в двата края-малко трудно ще изкара повече от 219V.Така че пишман-опита си хич и недей повече да го споменаваш,щото се излагаш много!Тук сме технически форум и свободното плескане на глупости НЕ се толерира