Форум за електроника

[georgi11111]

Здравейте. Искам да свържа четири метра лед лента в кола. Въпроса ми е ако я свържа за акумулатора през ключ, ще има ли проблеми с промята на напрежението и дали е нужно някакъв кондензатор да сложа ?

[Ditronix]

По-голям кондензатор от акумулатора- здраве.... вързвай я и се надявай да работи по-дълго. Въпрос на късмет.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[Филипов]

Да не е свирка че да му трябва кондензатор ?
DC - ДЦ преобразовател че иначе може да изпукат.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж

[georgi11111]

Кaкъв е този ДЦ преобрaзувaтел? Имaш впредвид токоизпрaвител с грец схемa ли? Не ми е много ясно, aко може по простичко дa го обясниш или дa ми дaдеш някaквa схемa !

[Ditronix]

Aми оптималният вариант е стабилизатор на ток- да се осигури номиналния за светодиодите ток. Има такива ИС- драйвери за управление на светодиоди. На лентата обаче има ограничителни резистори, които горе-долу вършат тази работа. Вероятно си виждал тук-там такива ленти с изгаснали по няколко диода. Възможно е и при теб да се получи това, възможно е и да си оживеят всичките. Затова писах че нещата опират и до късмет!
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[tropper]

За светодиодна лента, която се реже на произволна дължина и е снабдена с резистори на всяка група диоди, въобще не е оптимален вариант стабилизатор на ток

Стабилизатор на напрежение трябва.

Все пак и свързана директно към бордовата инсталация на автомобила лентата ще работи. Известно време. Може да са часове, може да са дни, седмици, зависи от качеството на инсталацията в автомобила, както и от експлоатацията, но дълго няма да изкара. Просто защото през повечето време ще се захранва с 13.0-13.5V, вместо необходимите 12V и светодиодите ще се претоварват с близо два пъти по-голям ток .

Вариантите:
- линеен стабилизатор - лесно, но ако лентата е дълга много ще грее и вероятно няма да можеш да го охладиш.
- импулсен стабилизатор (DC/DC конвертор) - малко по-скъпо, но ще можеш да окичиш целия автомобил с лента.

При всички случаи препоръчвам при свързването на лентата да й се подава (+) в единия край и (-) в другия, доколкото е конструктивно възможно. Така ще постигнеш равномерно светене (и натоварване) на всички диоди.
_________________
Тодор Симеонов.
skype: todor.simeonov
Захранващи решения за LAN мрежи.

[Ditronix]

Ами аз не съм писал че за лентата трябва стабилизатор на ток. Писах че има ограничителни резистори, които горе-долу вършат тази работа. Линеен стабилизатор изобщо не е вариант за автомобил по ред причини, като отделяната топлина не е най-сериозната от тях. Импулсен конвертор- да, това е вариантът, който заслужава внимание.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[vladimir_ki4ev]

Вържи три мсщни диода последователно на плюса и си готов. Ще смъкнат напрежението с два волта и няма проблем.
Успех!

[georgi11111]

Блaгодaря Ви зa помощтa ! Товa с диодите ми хaресa. Aз си мислих .. дaли нямa дa се получи aко сложa точното съпротивление и дa свaля входното нaпрежение с около 1.5 волтa ?

[Филипов]

При неработещ двигател напрежението е около 12-12,5V. А ако ражоти в зависимост от състоянието на акумулатора и регулатора може да е около 13,5 - 15V. Изводите всеки да си ги прави сам.
_________________
Ако двамата имаме по една ябълка и ги разменим, пак ще имаме по една.
Ако двамата имаме по една идея и ги разменим, ще имаме по две!
Oтопление и ВиК. Интелигентни отплителни системи. Проектиране продажба доставка монтаж