Форум за електроника

[gamena666]

Здравейте. Прочетох около 10 теми в други форуми за централни заключвания в този форум 5 ,но не отрких това което ми трябва.Благодарен ще съм и на линкове към други теми и на директни решения.
Имам Lupo с оригинално централно заключване което работи.Проблема е че от автокъщата са ми изгубили оригиналня ключ и нямам дистанционно с което да отключвам /заключвам.
Искам да свържа този модул за централно заключване към сегашния ми модул.
http://gamena666.snimka.bg/automobiles/avto.729424.35297619
Разполагам с мултицет , поялник ,калай, шлаухки ,кабели и нерви Схемата е това:
http://gamena666.snimka.bg/automobiles/avto.729424.35300159
На новата централа има 8 бр.кабели.Mигачите не държа да святкат ,при отваряне.Остават 7бр.От тях махаме червен и черен за + и - ,остават 5 бр. От тях кафевият е за +12 или за - .В зависимост от това дали сигналът тече по +12 или "- ". Остават 4 бр.Два от тях взимат сигнала ,а два от тях го предават.

Сега ,до машинката във вратата отиват 8 бр. кабели.Ето и снимка на буксата с означения за V ,+ и -.
http://gamena666.snimka.bg/automobiles/avto.729424.35300161
Как да разбера кой от вс. тези дава сигнал за отключване и кой за заключване.
Майсторите ми поискаха 30 лв. за монтаж ,а аз съм студент и немога да им отделя подобна сума ,така че благодаря предварително за проявените разбиране и помощ!

[ivanovbg]

Имаш ли бутон на вратата отвътре за заключване и отключване?
_________________
Ако нещо не не става с акъл,опитай с мощност
Ако и мощността (чука) не помогне-потърси по знаещи!

[gamena666]

Да имам.Проверих и по него и на буксата в бравата. Намерих кабелите по които тече сигналът за отключване и заключване. Проблемът е ,че по тях тече 12 V ток освен сигнал. На практика новото ми устройство свързва директно сигналът за отключване и заключване с бравата ,а посредством кафевият кабел би трябвало да се определи да отключи ли или да заключи в зависимост от това ,по-кой от двата ще пусне 12V. Да но на мен и по двете вериги си ми тече 12 V.

[Ditronix]

Не си наясно с основни работи, така че най-добре дай на някой, който може да ти омеси хляба. Колкото по-малко намеси осъществиш по колата, толкова по-малко ядове ще имаш с нея. Най- лесния вариант в твоя случай е да се вземе нормален модул за ЦЗ и една двупроводна машинка. Монтираш машинката в шофьорската врата и я управляваш с новия модул. Само че с този, който си купил едва ли ще се справиш.
_________________
Не е важно кой си,а колко струваш!

DRL модули за всички видове автомобили!

[penkeler]

Виж дали това би ти помогнало, а има и полезни линкове. Успех!
http://muhaha.belozem.org/howmade/vw-polo-6n2-how-to-wire-remote-central-locking

[gamena666]

Решението на Въпроса!
http://gamena666.snimka.bg/automobiles/avto.729424.35301423
Снимка на буксата на копчето
http://gamena666.snimka.bg/automobiles/avto.729424.35297617
http://gamena666.snimka.bg/automobiles/avto.729424.35297616
Какво направих. Оставих двата сигнала да си вървят по веригата до бравата и за заключване и за отключване.Въпреки че си имат +12 V по начало на тях.Свързах модулът така че да е отворена веригата към кафевият кабел.Сега обаче на него не закачих напрежение + 12V ,a закъчих "-".Така напрактика и сигнал и + стигат до бравата ,а според това коя от двете вериги ще свържа с - се определя дали ще се отключва или заключва. Три от кабелите дори не ги запоявах. Оставих повече оголено жило и ги застъпах между гнездото и крачетата на копчето.Черният кабел за "-" го закачих за болче което държи ел. стъклото. ,само червеният кабел запоих на +12 v.
Воала вс. работи!
Дано темата да ви е полезна и на вас.

Благодаря за помощта и коментарите на включилите се в дискусията колеги!

[Петров]