Форум за електроника

[vescherry]

Колеги,искам да попитам вярна ли ми е постановката при проверка на реле-регулатора на ел. генератор за кола - Magnet Marelli A127-55.
Значи,както обикновено,реле и четки са в едно,от това блокче има обувка на която подавам (+),на корпуса (-) и на четките връзвам крушка 12В.При подаване на напрежение от 12 до 14В крушката би трябвало да свети а над 14В да гасне.
_________________
Никога не предпочитай личната си глупост пред полезния съвет.

[RC]

Не е много ясно какво точно правиш (поне на мен), но допълнителния извод обикновенно е за/към индикация.

[vescherry]

Ами отмонтирвам релето с четките,към него има кабелче с обувка-вадя я.Това е извода на който се подава възбуждане,идващо от таблото през контролната лампа на заряда.След като се възбуди релето се самозахранва от 3 допълнителни диода с общ (+) свързан към същия този извод на реле-регулатора.При генериране потенциалите към контролната лампа се изравняват и тя угасва.При мен,при включен контактен ключ тя изобщо не светва и за това правя това "лабораторно упражнение" на сваленото реле.
Освен това,от едната статорна намотка е вземат сигнал за оборотомера,който също не работи.
_________________
Никога не предпочитай личната си глупост пред полезния съвет.

[bobykafe]

Вероятно си се сетил да пуснеш друг плюс през друга лампа към този извод за пробата, ама да се обадя и аз де...

http://www.google.bg/search?hl=bg&q=%22A127-55%22+pdf&meta=

ако ти върши работа
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...

[vescherry]

Да,вадя релето и си го захранвам,като следя изхода с крушка.Би трябвало в участъка 12-14В да свети а над 14В да гасне.
_________________
Никога не предпочитай личната си глупост пред полезния съвет.

[Noel]

[Гост]

Няма други пластини опиращи в четките.Извода е един за (+) и (-) на корпуса на релето,управлява се минуса а плюса е на едната четка.

[sacho]

Вярна ти е постановката .Гасненето трябва да става над 14 волта но не повече от 14.6. Толеранса при реални условия е от 13.9 до 14.6
_________________
СЕРВИЗ ЗОРА - ПЛЕВЕН
www.sacho5.alle.bg