Форум за електроника

[bez]

Здравейте,
Става въпрос за транзистор BU508A. Правя си проста схема на електронно запалване, в която този транзистор е крайният елемент. Ще го натоварвам с 7-7,5А колекторен ток, защото видях, че му дават 8А максимален ток и 10А пиково натоварване. Лошото е, че преди малко видях, че в някои сайтове му дават макс. 5А! На какво се дължат разликите и къде е истината? Между другото на корпуса на моя пише само BU508A и под него 6С3. Възможно ли е да е менте и изобщо откъде ще ми препоръчате да го купя, за да съм сигурен в качеството?
Благодаря.

[ELP]

За каква бобина и кола става въпрос ,при най разпространените тока през бобината не превишава 3-4 А ,ти как го определи това 7А! Транзистора за прекъсвач на първичната вместо чукчето ли е?

[bez]

Да, схемата ще се използва за комутация вместо чукчето (то само ще управлява). Наистина при стандартните бобини за електро-механична запалителна уредба токът е 3-4А, но аз ще използвам бобина за транзисторна уредба – при нея съпротивлението на първичната намотка е 0,43 ома към които за да вкарам тока в допустимите за транзистора граници добавям мощен резистор (но не вариатор). Имам и друга бобина със съпротивление 1,9 ома, която също отговаря на горните условия.

[rbd72]

Дали би могло да се използва друг тpанзистор ?BU931 -например.
_________________
Никога не е късно да станеш за резил.

[Bobcho]

BU931 е точният транзистор

[sacho]

КТ 812А КТ838А BU208A
_________________
СЕРВИЗ ЗОРА - ПЛЕВЕН
www.sacho5.alle.bg

[plm]

Не трябва да се добавя резистор към бобината(първичната), защото няма да се получи необходимата мощност на искрата (Тока е до известна степен ограничен и от индуктивноста и времето за натрупване на енергията в бобината, а не само от съпротивлението и). Освен това е желателно да ползваш и съответните свещи ....

[Бобина]

Използването на бобини със занижена индуктивност в електронните запалвания се прави за да може да се комплектоват с по-нисковолтови транзистори (съответно са за по-голям ток). Не виждам причина ти да не ползваш стандартна бобина, щом си с този транзистор - тока през бобината е от порядъка на 3,5А.

PS:Нищо няма да подобриш при ползване на "електронна" бобина - магнитната енергия, запасена в бобината, зависи от МДН (Ixn), така че повече навивки с по-малък ток е същото като по-голям ток и по-малко витки.

[plm]

Не съм много съгласен с горното мнение.
- "електронна" бобина се използва по две причини:

1- по-ниската индуктивност при "електронните" бобини позволява 2пъти по-голям ток и съответно почти 2пъти по-малко време на "заряд"(запасяване на енергия ) в бобината. Това е особенно необходимо при високи обороти, където времето за "заряд", при стандартните бобини, започва да не достига.
А Нисковолтовите транзистори се явяват всъщност следствие .....

2- Съответно позволява и по-голяма енергия на искрата!
Затова бобините се различават и по високоволтовите си намотки.
При стандартните бобини , приблизително U=8 000v, при "електронните" U>10 000v,
има разлика и в разстоянието между електродите на свещите.
От примерно 0,6 на 0,8 или 1мм.

[bez]

@Бобина.
Не съм съгласен – енергията на искрата в ДВГ е пропорционален линейно на индуктивността на бобината, и на квадрата на тока т.е. двукратно увеличаване на тока в момента на прекъсване на последния води до 4-кратно нарастване на енергията. Дори и при по-ниската индуктивност на такава бобина разликата в енергиите на разряда са значителни. Отделно времето за нарастване на тока до номинална стойност е по-малка, както казва plm.

@plm.
Не бъркай енергията на разряда (през индуктивната фаза) с максималното вторично напрежение. Реално бобините на електро-механичните запалителни уредби осигуряват напрежение без разряд до около 20000 волта, транзисторните уредби до 30000 волта, кондензаторните до 40000 (макар реално разряда да възниква доста по-рано – при 5-9 киловолта за топъл ДВГ и до 15 кВ за студен)