Форум за електроника

[mitko12]

Здравейте. Опитвам се да напъхам в колата си едно устройство, което иска 12V захранване, с ток макс. 5А (обикновено не консумира повече от 2.5-3.5А). Подсказаха ми да използвам втори акумулатор който да се включва когато напрежението на основния падне (примерно при стартиране на двигателя). Нямам обаче идея каква схема да ползвам за превключване м/у двата акумулатора, за зареждане на допълнителния и за стабилизиране на 12-те волта.
Много ще съм благодарен ако някой ми помогне със схема, или поне с насоки къде и какво да търся.
И още един конкретен въпрос - примерно в comet.bg продават 12V, 7Ah акумулатори, но не можаха да ми кажат дали могат да осигурят 4-5A ток за една-две минути. Как се нарича този показател на акумулатора (максималния ток който може да осигури за кратко време) - стартов ток ли ?

[Noel]

Най лесно би станало ако захраниш устройството с втория акумулатор а захранването към него подадеш през един диод.Така когато стартираш няма да оказва влияние .Недостатъка е че втория акумулатор ще бъде винаги малко по малко зареден от основния заради пада на напражение в диода.
7 Ah акумулатор онзначава че е в състояние да подържа 7 А ток в продължение на 1 h , а колко е максималния ток който може да даде за кратко време зависи от самия акумулатор но във всички случаи е много по голям .В пъти.
_________________
Ако не мога да го поправя значи не е развалено .........но живота крие и изненади

[YHV]

1. Ще ползваш 2 диода като катодите свържеш в обща точка от която ще вземеш захранване за устройството, а анодите съответно към акумолатор и захранването от автомобила.
2. За да зареждаш акумолатора има 2 начина евтин и не дотам добър и малко по добър. евтиния е като сложиш паралелно на диода от акумолатура един резистор, който да ти усигури заряд на акумулатора. Втория е с LM317 (на тази тема съм отговарял скоро виж отговорите ми). Но сега като се замисля първия вариянт е добър за тебе понеже ти няма как да презаредиш акумолатура понеже в колата си имаш реле регулато.
3. 12V, 7Ah на теория трябва да ти даде 7A ток на късо. Но в Конрат ако са ги доставили (понеже последно изкупих наличните ) са по-евтени

[YHV]

С Ноел явно сме писали по едно и също време неговата идея е по-добра. Ако бях я прочел аз нямаше да пиша

[RC]

Акумулатора който са ти предложили 12V 7Ah, едва ли е оловно - кисел (Lead acid) какъвто е автомобилния, така че връзвайки го по описания по-горе начин за заряд трудно ще му осигуриш оптимален режим (меко казано), което ще доведе до бързото му скапване.
Ако искаш да ползваш втори акумулатор, то той трябва също да е автомобилен (може и с доста по-малък капацитет в Ah). А е и добре да е доста по-малък, че току виж на алтернатора му дойде много (или на регулатора).
Ah е характеристика на акумулатора която показва какъв максимален ток може да отдава в продължение на 1 час без да се промени напрежението от номиналното му.

[Гост]

Noel, правилно ли съм разбрал (опитах се да нарисувам схемата) ?

[RC]

Регулаторите от серията 78ХХ изискват минимална разлика от 2V вход- изход за да се гарантира изходното напрежение за което са прдназначени. Серията е до 3А изходен ток в корпус ТО3.
За случая са по-подходящи импулсни стабилизатори, ако това разбира се е необходимо. Всъщност доколко въпросното устройство е "капризно" към входните 12V?

[Noel]

[Гост]

Въпросното устройство всъщност е обикновенно десктоп PC, което обаче се захранва с външен адаптор от 220 на 12 волта. Адаптора е 1:1 с адаптор за TFT монитор, и на него пише OUTPUT : 12V, 5A (затова съм се захванал за 5-те ампера). Иначе същинското "захранване" на пц-то, от което излиза стандартен АТХ куплунг за дъното е една малка платка с елементи, на която дори радиатори няма монтирани. И това ме кара да се притеснявам да не би 12-те волта от адаптора се подават директно към дъното и останалата периферия, а 5-те и 3.3-те да се получават някак си. В момента му подавам 12 волта от компютърно захранване и работи без грижи, но ме е страх да не гръмне нещо ако му пусна 13.2 примерно. Ще опитам да проследя платката на това "захранване" да видя дали входните 12 волта минават през нещо, макар че не вярвам да се ориентирам... но ако си някаква стабилизация вградена, май ще мога да го включа директно към акумулатора....

[RC]

Нещо не е така
Какъв е този