| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
Petiofi Нов потребител

Регистриран на: 26 Окт 2006 Мнения: 10 Местожителство: София
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 14:20 Заглавие: Волтметър в автомобила - как? |
|
|
Здравейте!
Моля за съвет относно вграждането в автомобил на панелен волтметър от този тип (или подобен)
така че да измерва напрежението на акумулатора,когато е даден контакт,
но без да се използва друго(батерийно)захранване.Какво е необходимо
за целта и как може да се направи така че да се захранва по някакъв начин от акумулатора?
Ето и описанието му:
3 и 1/2 - разреден цифров дисплей с вграден АЦП. Захр.напрежение 8-12V, Вход
(избира се посредством мостчета)200mV,2V,20V,200V или 500V. Размери 70х35mm.
Подходящ за вграждане в цифрови измерватели на температура, влажност, напрежение, ток и др.
Моля за извинение ако повтарям темата,но с търсачката не се справих.
Благодаря предварително. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
prestije Нов потребител

Регистриран на: 25 Сеп 2006 Мнения: 29 Местожителство: Кубрат
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 14:42 Заглавие: волтметър |
|
|
Едва ли ще може да го захранваш от акумулатора на колата и едновременно да му мериш напрежението.По добре си сложи една малка батерийка отделно за захранване на самия волтметър - има вече такива малки и не са скъпи ,пък и самото устройство няма да ти черпи толкова много.
Ако беше стрелкови волтметър - тогава щеше да мериш акумулатора  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Petiofi Нов потребител

Регистриран на: 26 Окт 2006 Мнения: 10 Местожителство: София
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 15:44 Заглавие: |
|
|
Трябва да има някакъв начин да се раздели галванично захранването от измерваното напрежение,знам че директно не е възможно.Това как е направено-мушка се само в буксата за запалката?
  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
prestije Нов потребител

Регистриран на: 25 Сеп 2006 Мнения: 29 Местожителство: Кубрат
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 16:12 Заглавие: |
|
|
| Petiofi написа: | Трябва да има някакъв начин да се раздели галванично захранването от измерваното напрежение,знам че директно не е възможно.Това как е направено-мушка се само в буксата за запалката?
  |
Ами да може - ето 1 начин на връзване:
http://193.68.218.66/tehnika/Users/voltmetyr.JPG |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Гост
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 16:16 Заглавие: |
|
|
| само че така трябва да дабавя/на ум/около 0.5-0.7волта |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
prestije Нов потребител

Регистриран на: 25 Сеп 2006 Мнения: 29 Местожителство: Кубрат
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 16:31 Заглавие: волтметър |
|
|
Така е!!
вържи го директно и пробвай - измери и с друг мултицет за да видиш разликата.
Пък за корекцията за пада на напрежението върху диода - няма ли самия волтметър вътре делител на напрежение??
Може да си поиграеш малко с направата на един делител със няколко съпротивления!!  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
helios Опитен потребител


Регистриран на: 23 Апр 2005 Мнения: 2944 Местожителство: Pirdop/Zlatica
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 16:53 Заглавие: |
|
|
| А ако го захраниш през стаб. 7808(акумулатора понякога достига до 14.5 волта),а измерваното напр.-директно на акумулатора. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
мульо Опитен потребител

Регистриран на: 25 Ное 2004 Мнения: 929 Местожителство: Варна
|
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Bobcho Активен потребител

Регистриран на: 24 Юни 2005 Мнения: 90 Местожителство: София
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 21:32 Заглавие: |
|
|
| helios написа: | | А ако го захраниш през стаб. 7808(акумулатора понякога достига до 14.5 волта),а измерваното напр.-директно на акумулатора. |
Няма да се получи хората изрично са написали в упътването на волтметъра че нетрябва да има галванична връзка между захранащото и измерваното напрежение  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
sheki Опитен потребител


Регистриран на: 17 Дек 2002 Мнения: 425 Местожителство: Златоград
|
Пуснато на: Съб Ное 11, 2006 22:39 Заглавие: |
|
|
обърнете внимание на схемното решение ICL7660 инвертор за 5в .. _________________ http://mikrotik-bg.net/ |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|