Форум за електроника

[petrushinov]

Имам едно питане на което немога да намеря отговор из нета Интересува ме при халогенната крушка загубите по - голями ли са в сравнение с обикновенна крушка ? Става въпрос за фаровете на колата . Искам да сложа крушки които да ми осигуряват добра видимост и при тежки климатични условия . Цените на ксеноновите системи изобщо не ми допаднаха и търся варянти.

[Shtur]

[petrushinov]

Ами ксенонова система бих си сложил без да се замислям само цената немога да преглътна(цените започват от около 400 лева на горе) . Иначе много лесно може да се разбере халогенката дали има по - големи загуби от обикновенната крушка стига да имах под ръка халогенка . Но в крайна сметка може да се стигне и до момента да си купя и да видиме тогава . Въпроса е да не отделя повече температура от обикновенната крушка и така да се споминат рефлекторите.

[XPAHKO]

От уроците по физика помня ,че тяло нагрято 2 пъти по-силно свети повече от 4000 пъти по-ярко.Спиралата на халогенните лампи се нагрява до по-висока температура и по тази причина свети по-ярко .Ако фаровете не са пригодени за халогени прегаря покритието на рефлектора.Върху стъклото на фар пригоден за халогенна лампа има символ квадратче с вписана вътре буква "Н" ,при обикновенните фарове символа е квадрат с вписана буква "С" или "R" в зависимост от това дали фарът е за дълги или къси светлини.Проверете символа на стъклото !

[Shtur]

[bobykafe]

След като ми изгоря крушката и я смених с нова, установих, че дори и на 5 волта свети доста по- добре от обикновения халоген... Крушката беше бош някакъв си с леко син оттенък на стъклото, но много лек, като нюанс. Фаровете си светеха бяло....
По- интересното е, че като изгоря едната крушка, най много 10 часа работа след нея изгоря и другата.... нямам проблеми с напрежение и т.н. Новите си работят....
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...

[Shtur]

[petrushinov]

Значи в случая са важни загубите в краушката а не температурата на светлината измервана в Келвин (К) при отразяването в рефлектора загубите са толкова малки , че може да ги пренебрегнем . Самата крушка загрява и от загубите в нея и точно те ме интересуват . А това за знака на фара не го знаех мерси за инфото

[mtzakov]

Какви загуби бе човек халогенните автомобилни крушки си отговарят на стандарт. Освен ако не са върховни ментета. Халогените имат означения Н1, Н2, Н3, Н4, на всяка си пише кой вид е а и добре се различават по между си. Единственото което е при по марковите е че им дават повече часове живот. МНОГО ВАЖНО ХАЛОГЕННИТЕ ЛАМПИ ДА НЕ СЕ ПИПАТ С ПРЪСТИ, ако се пипат после се почистват с памук и спирт, иначе горят за няколко часа. За старите руски автомобили работата е съвсем друга, за тях се правиха някави хибриди и от завод "Светлина" и от братята руснаци.

[petrushinov]

Това H4 например е какъв е цокъла , позицията на реотанчето и т.н.