Форум за електроника

електромобил

Малко интересни сметки със суперкондезатори, има и снимки как изглеждат:

http://www.metricmind.com/ac_honda/ultracaps.htm

Обърнете внимание на тези четири неща:
160 суперкондензатора по 1.8kF
време за ускорение: 10 секунди
спад на напрежението: 66.67V (16.67%)
цена: $4800 (и то от разпродажба Wink

)

И за да не разводняваме темата, да се върнем към основния връпрос:)

НЯКОЙ ЗНАЕ ЛИ КЪДЕ МОЖЕ ДА СЕ ПОРЪЧАТ МАГНИТИ?

отначало когато пуснах темата всичко ми се струваше майтап, но сега съм повече от убеден че това е възможно да стане и съм готов да похарча малко парички Smile

Stoy40

Приятелю,не стават магнити за тия мощности,те си имат определена максимална коерцитивна напрегнатост до един момент тя вече не е достатъчна.За по големките мощности трябва и ротора и статора на мотора ти да е електромагнити..

електромобил

Ето първия линк който излиза в google за BLDC мотори с мощност 5kW и нагоре

http://www.ecycle.com/motorgenerator/CMG.htm

предполагам че има още десетки, едва ли това са единствените производители.

Намерих две кеширани страници в google на ПРАМИЗ Перник, които произвеждат или по-скоро може би са произвеждали магнити

феритни
http://64.233.183.104/search?q=cache:ujsVOBwOhRgJ:www.pramiz.com/feb.html+%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%B8+%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B8&hl=en&ct=clnk&cd=2

alnico
http://64.233.183.104/search?q=cache:Y1evelWEeJMJ:www.pramiz.com/alnicob.html+alnico+%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B8&hl=en&ct=clnk&cd=1

това е оригиналният сайт, но не работи

http://www.pramiz.com/

намерих и малко информация в един портал

PRAMIZ LTD Magnesy
Production of ALNICO magnets, oxyde permanent magnets, magnet soft materials and PM magnet systems

email | www
Nadejda, bl. 445, entr. D, app 56, 1231 Sofia - BUŁGARIA - Tel: +359 (2) 991 42 06 - Fax: +359 (2) 991 42 06

обаче никой не отговаря на този телефон. Някой знае ли дали още съществуват и имали други такива? Поне в нета не можах да открия Sad

Sharo

Яяя как съм я пропуснал тая тема. Аз правих зареждачка на Ситроен АХ. И я подкарах накрая, оказа се окъсил кондензатор в ecu-то, и окъсяваше изхода за управление на охлаждането на електронния блок. Oттам гореше и цялата зареждачка. Та сега като я продадохме на еднин франсузин, той имаше още една Пежо 106 с изгоряла зареждачка и управление на двигателя (през IGBT), но без батерии Confused

Май е доста срещан проблем на тия коли.
В общи линии проблема на оловните акумулатори е малкия брой зареждания през живота им - около 500 пъти, също и пада на напрежение при голяма консумация и ненапълно заредени.
Ще кача няколко pdf-та на френски с описанието на двигателя и електронния блок.

edit: http://sharo.data.bg/AX/

Gogo55

темата е интересна,аз също от доста време си мисля за нещо такова но да задвижва обикновенно колело,проблема не е толкоз в акумолаторите а в двигателя според мене-не виждам или до сега не съм намерил готов купешки.мисля че двигателя трябва да се прави някак си но как?
_________________
www.gogo55.narod.ru

Sharo

За колело продават китове, но цените почват от 200$ Sad

по китай. И проблема е точно с акумулаторите - трябва да са на кошници отзад Laughing

Гост

Привет на всички. Отдавна се интересувам от нещо подобно (да направя електромобил от трабант). В един от старите броеве на руското списание "Моделист конструктор" бяха направили карт, задвижван с електродвигател от преправен стартер на ЗиЛ. Бяха му сложили съчмени лагери, и др. преработки +охлаждане. Някой ако правил нещо подобно може ли да сподели впечатленията си?
Някой има ли представа какви електродвигатели се ползват по електрокарите?

fairground

http://www.kostov-dcmotors.com/dcmotors/all/dcmotorssortedbypower/

а някой може ли да направи схемата на управлението с тиристорите?