Форум за електроника

FASMAN

Здравейте,
Направо на проблема купих си едно усилвателче за колата преди време, но понеже не исках да давам пари си взех ТЪНДЪР. Тогава се зблъсках с проблем. Оказа се, че яняма филтрация на захранването и като запаля колата бръмчи. Не е от генератора защото само от плейъра янямам проблем самото стъпало и без сигнали пак бръмчи и ме дразни а иначе свири чудесно. Та проблемат е някой дали може малко да ми помогне да си направя един ЛЦ филтър и да се приключи. Ако имате някаква литература за филтри ще съм много благодарен.
Защото обиколих магазините из Пловдив най големия филтър на захранфането се оказа за 10А ток а пук на мен ми трябват около 50А.

Благодаря предварително

daminad

Не съм сигурен, но дали няма да стане филтър на колонката да се сложи? даже да е ЕрЦе... ЕлЦе се използва само при когато Ер трябва да е с много големи мощности...
Поправете ме ако съм в грешка!
_________________
Всеки който си придава важност придобива маловажност.
"Който не знае закона на Ома да си ходи у дома!" - Р. Ц. Кирилов

tropper

daminad, мъничко си в грешка. RC се използва когато R е достъчно по-малко от товарното съпротивление. За тонколони 4ома, дори и 8 да са, R ще трябва да е доста по-малко за да не се губи цялата мощност на усилвателя в него. А колкото е по-малко R толкова по-голямо трябва да е C за да нагласиш честотата. Освен това Q-фактора на филтъра в тоя случай отива на кино. Затова се прави LC. Филтър RC може да се прави примерно на маломощния сигнал при предусилвателя.

И накрая - т'ва няма много общо с въпроса на питащия, т.к. неговия проблем е свързан със смущения които се наслагват при маломощния сигнал и след това се усилват. Така че каквото и да се филтрира след крайното стъпало - няма да доведе до нищо добро.
_________________
Тодор Симеонов.
skype: todor.simeonov
Захранващи решения за LAN мрежи.

SlowDead

Намотаи няколко намотки на един прост ферит и пробвай пак Smile

emil74

Много не ми е ясно кога точно чуваш смущенията. Но ако ги има при изгасен двигател и изключени други консуматори, спасение с филтър няма-акумулаторът ти е най-добрият и стабилен източник за усилвател.

FASMAN

Проблемът при мен е, че като запаля колата се получават смущенията,
стъпалото няма филтър на захранването и от там е проблема а иначе е 4х85вата на 4ом реални така, че ви е ясно какъв е тока. При усилване на volume-то не се усилват смущенията просто е един постоянен брум от захранването на стъпалото което е вързано директно на акумулатора. Брумът зависи от оборотите на колата, колкото са по-високи толкова е по висока честотата на брума.

SlowDead

Добре ще е да смениш високоволтовите кабели които отиват към свещите... ако пак не се оправи някъде другаде имаш отечка... и пробвай това което ти казах с ферита .. навии няколко намотки на един ферит.. ест с дебела жица и пак пробвай !
По принцип усилвателите започват да вият така когато има отечка в високоволтовите кабели ... това е даже + при някои у-тели защото алармират водача на мпс-то за създалия се проблем..
Впрочем каква е колата ?

californieca

Гост

valioman