Форум за електроника

[sz00]

здр отново.... днес купих чисто нов кондензатор и като се върнах го сложих и още като дадох контакт кабелите задимяха(на кондензатора)- нямам абсолютна никаква идея защо така.... човека от магазина гледа на каталог кой трябва да е и каза че този е точния...(малко по различен е от стария, но не вярвам да има някакво значение) утре ще ходя да го върна този...(предполагам че е нещо дефектен....)... emil имаш ли представа защо така му загряват кабелите ...?

[emil74]

Вероятно е пак някое менте. Тези кондензатори са за доста по-голямо напрежение(би трябвало да са за 250V). Може кабелчетата вътре да са накъсо(менте)... Сменяй го.

[Гост]

Не знам за колко малка искра говорите много субективно мнение но провери при толкова сваляне и поставяне на свещите да не би да си разменил някои кабел. Щом има бензин и някаква искра почти невъзможно е да не запали.
На един опел кадет капка бяха разменили два кабела на свещи и така си го караха. Трудно палеше / тресеше на ниски обороти / понякога гаснеше ама така минаха бая километри преди някои да отвори капака и да оправи нещата

[sz00]

не е от там е пич, но благодаря за мнението.... днес ще взема друг кондензатор и силно се надявам да е от там....

[sz00]

смених го този кондензатор с друг но и на този му загряват кабелите...имате ли некаква престава защо става така...?

[emil74]

Вземи стария кондензатор и отиди с него в магазина. Търсете по неговите параметри, защото ми се струва, че ти дават нещо друго. Вчера 3 пъти се разкарва един приятел до магазина, търсейки реле за мигачи и всеки път му даваха какво ли не, само не и това.

Няма логично обяснение за подобно нещо, ако на стария не загряват. Чисто теоритично това може да се дължи на пробив в бобината, при което кондензаторът е претоварен по отношение на напрежението. Но това би се отнасяло и за стария, освен ако той не е напълно прекъснал по тази причина. Но в този случай проблемът нямаше да се проявява при даване на контакт, а при въртене на стартера.

Постави друга бобина и кондензатор само за проба. При нова бобина и нов кондензатор не би трябвало да има проблем. Кондензаторът е в паралел на чукчето, при което е последователно свързан с бобината. Този кондензатор дори директно на + и - на акумулатора да го свържеш не трябва да загрява. Внимавай при смяната на бобината да не й размениш полюсите, че ще стопиш чукчето!

Ако можеш, снимай ми надписите на всеки кондензатор и при свалена дистрибуторна капачка запалителната система, за да се ориентирам конкретно какво е запалването.

[sz00]

АЛЕЛУЯ днес ходих в една морга и взех абсолютно същия кондензатор и делко и ги сложих на моята машинка.... колата веднага запали.... благодаря на всички за помощта, най-вече на емил74