Форум за електроника

[antipower]

Въпроса ми е дали може да се направи електронно запалване ( http://zlatko.gelesoft.com/diagram_page.htm ) по този образец на Ямахата и Симсона и ако може да даде някакви пояснения за схемите... мнения, съвети, други схеми и ако неможе да стане номера, дали може да обясни как работят схемите (какъв по то4но е датчика, как работи тои и къде се включва този изход за запалителната бобина ) Целта ми е да направя Upgrade на Балкан 50 ... Ако някои е правил нещо подобно на такъв мотор да помага !!! ... всеки коментар ми е полезен 10X предварително !!!

[ivan petrov]

Първо тръбва да знаеш че тая работа дето си я намислил няма да стане толкова лесно.
Освем електрониката ще трябва и малко механика.
Като за начало за датчици могат да се използват "датчик но хол" с магнит,или комутатор с инфра червени диоди.Потърси в нета побългарената схема на електронно запалване за ТРАБАНТ и виж дали ще ти е от полза. http://youtube.com/watch?v=7K81JaeRHoc&mode=related&search=

[antipower]

Ще разуча темата!!! Имам един въпрос за схемата на ЯМАХА от http://zlatko.gelesoft.com/diagram_page.htm , този изход на "запалителната бобина" къде се свързва и от къде ще ми изкарва искра на свеща )) !!!

[ivan petrov]

Виш това би трябвало да даде отговор на въпроса ти

[antipower]

Ясно... , а схема на такъв комутатор с инфрачервени диоди къде мойе да се намери ??? !!!

[vladi46]

Известно е, че ефектът от ЕЗ достига до 5% намаление на разхода на гориво, което е малко. Ако всичко е добре регулирано при обикновеното запалване, практически разлика между него и електронното не се забелязва. Обаче ЕЗ дава много повече дефекти, ремонтът му е много по-сложен, а на пътя направо невъзможен!
_________________
Кажат ли ми, че ще грее слънце, веднага слагам зимните гуми!

[bobykafe]

offtopic
Някога в българия се правеха едни ЕЗ в плътен метален корпус.... домашния ни любимец /Шкода 120/ изгаряше по 1 комплект чукче и наковалня на всеки 6 месеца.... след като сложихме това ЕЗ , сменихме чукчето чак когато му се износи гетинаксовото краче и НИКОГА ДО ДНЕС не е дефектирала. Ако трябва да бъда честен, от 3 години шкодата е музеен експонат на село
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...

[vladi46]

[D.Kolev]

не мога да се съглася. електронното запалване има неизброими предимства. механичното е много по-вероятно да те остави на пътя и ремонта и настройката му там е много по бавна и сложна.дефекта в електронното на пътя се отстранява с директна замяна на блока с резервен който стои в багажника примерно, а и 5% по-малък разход е значителна цифра.

[antipower]

А бе хубаво пичове ама някои има ли все пак схемата на комутатора ???