Форум за електроника

[pamporov]

Не е никак сложно, има таймер настроен за няколко секунди през които да подава напрежение на моторчето. Ако преди да изтече това време се повиши тока (ерго - стъклото е спряно с ръка, глава, и т.н. или е стигнало горната точка), то напрежението подавано на моторчето се спира. Ако до изтичане на това време не се повиши тока (например на двата свободни (за задни стъкла извода, на моето Рено 19 няма ел.стъкла отзад) то напрежението се спира като изтече времето. А този цикъл на затваряне на стъкла и люк едно по едно се повтаря два пъти. Това е. Какво толкова сложно има? На платката си има процесорче, още една ИС, вижда се ясно и токовия датчик, един дебел проводник, стиснат с клещи за да настроят тока...реленца.... За разлика от премиера който има тример за времето, но няма токов датчик, тук има токов датчик но няма тример за настройка на времето, мисля че е към 6-8 секунди. При конвенционалната схема на колата едва ли има релета, таймери, токови датчици. Ако не си сложил още аларма - има такива с вграден модул, наричат го модул "комфорт".

[tankovbg]

Благодаря pamporov,
Аларма имам която си има извод за управление (-12 волта на 0,500 А) и може да се използва за целта, също може да се използва и от ел бравата, това е най малкия проблем.

Но ще отворя кората на вратата и ще разгледам нещата там, ще направя и замервания с мултицета. Предполагам, че бутона за управление на всяко стъкло просто разменя поляритета (+-)на напрежението към моторчето за да се върти в едната или другата посока. Ще разбера и дали има някаква токова защита. При конвенционалната схема на колата едва ли има релета, таймери, токови датчици, това вероятно е така, но и най-вероятно има токова защита да кажем биметална термозащита (например вградена в моторчето). За това съдя от реакцията при натискане на бутона, ако съм вдигнал стъклото до упор и веднага натисна бутона няма реакция, но след малко, ако пак натисна то се опитва да се вдигне още.
Измерването на тока и напрежението след бутона също ще ми даде информация.
От това ще си направя заключение какво да предприема.
А иначе в тези схеми таймера е необходим, тъй като импулса който ще се подаде на +- тригерите (например от алармата, ел бравата) може да е по-кратък от необходимото време за затваряне на стъклото

Такъв таймер може да бъде реализиран много просто (например с NE555) като задръжката му може да бъде прекратена в зависимост от тока който се консумира от моторчето например с нормално отворена рид ампула около която се навива проводника към моторчето. Броя навивки се подбира опитно, при завишаване на протичащия ток над работния за моторчето, магнитното поле затваря рид контакта и съответно подаденото през него напрежение моментално ще изключи задръжката на таймера (съответно оперативното реле). Старта на таймера не е никакъв проблем, дори и краткотрайен импулс е достатъчен (например от алармата).

Миналата година си правих реле време с 2 бр. NE555 за звукова сигнализация ако забравям да включа фаровете, при стартиране на двигателя (импулс от клемата на контактния ключ за стартера) след известна задръжка (настройваща се) се задейства звукова сигнализация и трае определено време (настройващо се), ако включа фаровете дори за момент задръжката на таймера се изключва, съответно звуковия сигнал. Работи си перфектно и ми е спестило неприятности с КАТ (а и глоби). Ако забравя фаровете включени при излизане от колата се задейства вградената във Форда фабрична сигнализация. Предпочитам звуково напомняне, а не автоматично включване на фаровете, лятото не ми трябват.

И понеже вчера направих писмено запитване за Премиера в Topspeed, току що ми се обади от там служител който твърди, че Премиера работи на токов принцип.
Да му вярвам ли не знам ? Ти твърдиш че няма токов датчик и съм склонен да ти вярвам, вероятно си го отварял.

[emilm]

Правил съм такова упражнение преди доста години на едно Рено.Е,тогава нямаше готови модули като сега,и стана доста простичко като подадох захранване на извода за вдигане на стъклото на всяка врата през диод,а на анодите им директно захранване от алармата(през реле)

[tankovbg]

[Гост]

Виждам съм такива фабрични модули ,имат токови защити които представляват ампули в които са вградени биметални пластини

[emilm]

[gmg_service]

[emilm]

[tankovbg]

[мармот]

Пичове,пишете с големи букви че не се чете Изтървах съспенса.
_________________
Ремонт на лаптопи
Зарядни за лаптоп