Форум за електроника

g_krachunov

Някои можели да ми помогне като ми даде схема с която да намалям оборотите на 2 dc елмотора на 6жолта 30 вата (става вапрос за детски електромобил) но без дасе губи от мощноста? В количката е сложено само упралени за напред/назад(обръща полчритета но напрежението от акомулатора). Можели дасе направи така нареченото плавно потегляне-тоест при натискане на педала(прекъсвач а не потенциометър) електромоторите плабно даси увеличат обортите от 0 до max?

RC

Няма нужда да пускаш една и съща тема във всички раздели!
По-полезно е да се ползва бутона Търсене.
С чиято помощ би могла да се намери тази тема примерно.

g_krachunov

не бях сигурен точно в коя тема даго пусна.
И все пак отново ще попитам ЗА СХЕМА ЗА ПЛАВНОТО ПОТЕГЛЯНЕ ЗА 6 ВОЛТОВ МОТОР

Модерирано от RC
Ще те помоля да ползваш и бутона

Комбинатор

При 6 волта 30 вата /силата/, големината на тока е доста голяма.
Най-лесно е да опиташ с регулируемо напрежение от 3 до 6 волта
като едно зареждане на електролит да ти създава плавното пускане от 3 до 6 волта. Но трябва да вземеш в предвид че при 3 волта отлагане на регулиращия транзистор мощноста ще е 15 вата, което е бая. Но като се вземе в предвид че е за малко може и да стане.
Другия вариант е шим.

g_krachunov

ТЪРСЯ ГОТОВА СХЕМА А НЕ ТЕПЪРВА ДАЯ ИЗМИСЛЯМ

Модерирано от RC
Не ВИКАЙ, моля!

Edesign

Единственияt вариант, който ще ви удовлетвори е контролер + MOS транзистор (Bridge - за реверес) + ШИМ. С кондензатор и другите самоделни решения не става защото пусковия ток сигурно е доста над 5 А, а с плавно увеличаване на напрежението няма да успееш да постигнеш въртящ момент за потегляне и ще изгорите доста транзистори при разработката Smile

. Изобщо изработката на надежден малък електромобил с реверс и регулиране на скоростта хич не е самоделна задача (казвам го от опита си в конструиране на управление за ел. инвалидни колички)

g_krachunov

Реверса си го има в количката. Интересуваме плавното потегляне.Ако имам готова схема на "хартия" неми представлява проблем дя изработя. Моторите на празен ход черпят около 4ампер а пра пълно натоварване(блокирани гуми) черпят 15 ампера.

Grifi

Здравейте,
както колегите отбелязаха ти е необходима PWM (широчинно импулсна модулация) за управление на мотора. Предполагам и да ти дадат схема, няма да се правиш, защото не си склонен да преговаряш.

И какво като количката си има мостова схема за реверсиране на двигателя, данеби да се намесваш преди него да го управляваш?
И като ти дават идеи престани с това дайте схема, та дайте схема, никой вместо теб няма да го измисли. Вземи проучи идеите, които ти се предлагат и тогава коментирай.

Аз мога да кажа, че стандартен PWM контролер за ниско напрежение <5V ще намериш трудно. Виж с операционни усилватели може да се направи. Виж тези линкове:

http://www.4qdtec.com/pwmmod.html
http://www.cpemma.co.uk/pwm_erg.html
http://www.cpemma.co.uk/pwm.html
http://www.cpemma.co.uk/thermal.htm

Предполагам ще се наложи да реализираш цялата схема на PWM + мостово управление за реверсивен режим. От силовите транзистори на оригиналната платка ще взимаш само сигнал за посока и кога да работи.

bobykafe

Една най- елементарна схема на транзистор с кондензатор на базата /гейта/ за плавно отпушване. Доколкото разбрах е само за тръгването, където натоварването е за 2-3 секунди с максимум при 3Волта, 2,5Ампера ,което е 7,5 Вата. Предимството на МДП транзистора е, че при максимално отпушване си е чист проводник и няма загуби.
_________________
Няма нищо по- унизително от това, да виждате идиоти, които успяват в начинания, в които сте се провалили
----------------
В този форум вече съм само на гости...

Петров

Опитай с това