Форум за електроника

[NeychoDamgaliev]

Здравейте. Напоследък ми се върти една идея, за разходомер на колицата ми - Citroen Xsara 1.9 TDI първата модификация преди фейс лифта. Проблема е, че колата няма датчик за гориво. Идеята ми е да си направя две турбинки, с който да следя протеклото гориво в двете посоки, преди помпата и след нея. Разликата в двете показания е отработеното гориво. Всичко изглежда страхотно, само че си нямам идея как да го направя. Мога да си изработя двете турбинки и имам идея какво ми е необходимо. Ако някой има схема, която да ми свърши работа ще въм му много благодарен. Мисля че датчик от светодиод и фотодиод ще е идеална за 2те турбини. Искам и да ми показва на дисплей какъв ми е средния и моментния разход, както и скоростта ми на движение и оборотите на двигателя. Предполагам, че от ЕКУ'то на колата може да се намери тази информация.
Има ли нещо готово по въпроса или трябва да се мисли?

[mitcd]

Гледам мерак имаш !Ама възможност ???Не е ли по лесно да провериш на другите коли как е направен.На моята ми показва със стрелка,но къде e датчика не съм се замислял

[NeychoDamgaliev]

Ооо МЕРАК колкото искаш. Със сигурност знам как трябва да работи принципно, но самата електроника незнам как да я направя. Имам предвид, че датчиците мога да си ги намеря(направя), но немога да ги вържа в едно устройство. Разглеждал съм в нета как стоят нещата и това е най-добрия вариант. Т.е. 2 турбинки разположени в 2та потока гориво, този който отива към ГНП и този който се връща от нея. Разликата в показанията е отработеното гориво. Имам известни познания, достатъчни ми да монтирам елементите по платка, но .... измислянето на платката ми е висша математика . За това питам дали някой не е засичал нещо готово.

П.П. Това от което имам нужда са само 2 оборотомера или по-скоро разликата от показанията на 2 оборотомера и начин да покажа резултата на дисплейче(ако не е много сложно на Motorola V3).

[iavor4o]

Навремето в радиозавода във Варна произвеждаха едни автомобилни компютри, към които имаше и такъв разходомер. Готово блокче с импулсен изход, което се закача на маркуча за горивото. Намери си такова ако можеш. Не знам дали още съществува фирмения им магазин, но ако още го има съм почти сигурен, че имат залежали такива.
_________________
Направи нещо идиотоустойчиво и те веднага ще създадат по-съвършен идиот

[NeychoDamgaliev]

Проблема е, че съм с дизелов автомобил. Там има 2 потока гориво, а не един. Намерих на няколко места в интернет такива компютри, но те разчитат да ползват ЕКУ'то на колата, а на Xsara'та ми нямам такива датчици.

[plamil]

Не можеш ли да вземеш готови датчици от Вартбург/Трабант?
Изходите им не са цифрови а аналогови. След тях връзваш един аналогов операционен усилвател и стрелкови измервателен уред.
Според мен това е най-простото решение.
А за

[мульо]

http://www.comecogroup.com/corp/bulgarian/pdf/tc98i.pdf
Преди имаха и по-прости модели, но сега не ги намерих на сайта.
Не видях да предлагат самия датчик, но ако питаш най-вероятно ще кажат от къде може да се вземе - виждал съм техни разходомери монтирани, но тогава не обърнах внимание с какъв датчик са. Този прибор е едноканален, но входа му е аналогов - т.е. сигналите от двата датчика може да се извадят предварителни с помощта на 1-2 операционни усилвателя.
Друг е въпроса доколко цифров прибор ще е удачен за твоя случай - съмнявам се, че ще може достатъчно добре да индицира моментния разход, тъй коато той е доста динамичен. По-скоро ако си намериш аналогови датчици е по-добре да се сложи стрелкови прибор. А и цената ще е доооста по-сносна. За дизайна да не говорим - такава буца едва ли ще сложиш в колата си
Та основната идея на поста ми е, че можеш да питаш в Комеко за датчици -

[slav4o.com]

http://spicture.hit.bg/wart/wart.zip
http://spicture.hit.bg/wart/wart2.rar
ето малко информация

[NeychoDamgaliev]

Поправете ме ако греша, но не се ли свежда всичко до 4 оборотомера? Един брой завъртанията на гумите(т.е. скоростта на автомобила), един следи входящата нафта към ГНП, един следи изходящата нафта след ГНП, и един следи за оборотите на двигателя. Цялата работа се свежда до обработка на данните от четирите оборотомера. Разбира се и един изход на дисплей.

Един приятел ми обясняваше, че можело да се реализира с EEPROM, или нещо подобно. Има ли нещо вярно в цялата работа?

[vladimir_ki4ev]

Така както си го казал само не ти трябва оборотмер за двигателя.Нали гледаш колко гориво за определено разстояние.Така подадена задачката е за микроконтролер.Оборотмера от входящата нафта набива импулси ,а оборотмера от връщащата нафта вади импулси.Като дойде импулс от пътя слагаш точка и натрупаните импулси са ти пропорционални на горивото дет си издухал.Следва няколко опита с мерене за калибриране и си готов . Ма ако знаеш каква мъка е да гледаш как изтича пущината !!!