| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
teodor1 Нов потребител

Регистриран на: 19 Авг 2008 Мнения: 6
|
Пуснато на: Вто Авг 19, 2008 14:41 Заглавие: Проблем с ABS блока на OPEL ВVEKTRA B |
|
|
| Проблема е в ABS блока, ту работи ту не.В сервиза на Опел ми казаха че е от блока на АБС и че трябва да се смени.ПредварителноБЛАГОДАРЯ ако някои може да ми помогне |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Петров Опитен потребител

Регистриран на: 11 Юни 2004 Мнения: 1246 Местожителство: Варна
|
Пуснато на: Сря Авг 20, 2008 22:54 Заглавие: |
|
|
| А да не са ти изгнили шлиците на датчиците тогава се държи така и изправен блок. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
teodor1 Нов потребител

Регистриран на: 19 Авг 2008 Мнения: 6
|
Пуснато на: Чет Авг 21, 2008 12:31 Заглавие: |
|
|
| nне всичко е ок в блока е проблема ако някои знае дали се отвария.Един ден работи друг не и така |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
vanko2 Нов потребител


Регистриран на: 02 Яну 2006 Мнения: 29 Местожителство: Silistra
|
Пуснато на: Чет Авг 21, 2008 14:04 Заглавие: |
|
|
Питай в форума на опел клъб бг: http://opelclub-bg.com/forum _________________ ЕТ"ИВ93" гр.Силистра ул.Добрич 53 |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
D.Kolev Опитен потребител

Регистриран на: 14 Дек 2006 Мнения: 103 Местожителство: В.Търново
|
Пуснато на: Вто Сеп 02, 2008 12:30 Заглавие: |
|
|
| хубаво е да си провериш пак датчиците. иначе блока не е препоръчително да се ремонтира заради твоята безопасност. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
tankovbg Опитен потребител

Регистриран на: 09 Мар 2007 Мнения: 147 Местожителство: Варна
|
Пуснато на: Чет Сеп 04, 2008 8:18 Заглавие: |
|
|
Няма проблеми блока да се ремонтира, ако не работи електрониката спирачната система си работи без ABS. По същество електронния блок следи за "пързаляне" на всяко едно от колелата и чрез електромагнитните вентили намалява или спира дебита (налягането) на маслото към съответните спирачни цилиндърчета. Информацията си получава от датчиците на колелата и VSS датчика за скорост. Самите електромагнитни вентили са отворени в нормално състояние, ако е налице дефект дори в единия кръг цялата система се изключва.
Но електрониката е последния възел който трябва да се пипа, обикновено кабелите на датчиците за предните колела прекъсват, но това не може да се види, обикновено при завой се проявява дефекта.
Казвам това от опит, преди известно време отварях такава на VW Pasat самата кутийка с електрониката беше херметично затворена, платката вътре е разположена в някаква желеподобна маса, оказа се скъсана нишка от платката към куплунга, след запояване електрониката си работи (а струваше над 1200 лв. нова). Трябва много да се внимава, защото жичките от платката към куплунга са много тънки като косъмчета и позлатени, даже не се виждат в желето ето защо трябва да се работи с лупа. С малка игла се отстранява много внимателно това желе. При VW беше скъсана една бяла жичка за масата на платката към куплунга
Ако е така на Опела, се реже със скалпел финно по самото горно ръбче, след ремонта се лепи.
Но препоръчвам тази операция да се прави от човек, занимавал се с електроника и владеещ изкуството да запоява (от голямо значение е поялника). |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|