Форум за електроника

maddoktor

нали трябва да се ограничи тока през лампата до някакво число - да кажем 2 Ампера .
понеже не знам модел на интегрална схема ( стабилизатор на напрежение ) която да може да издържи на над 4 Ампера ( 58 Вата )
може същото да се сглоби и със транзистори
като T9 - може да се ползва нещо евтино 2n3055 или някой друг с голям ток , а другият транзистор може да бъде маломощен - със стойността на R17 ограничаваш тока който минава през мощният транзистор . Когато той бъде по-голям - се променя пада на напрежение на резистора - и така другият транзистор се ( позапушва или поотпишва ) за да крепи тока който минава през товара .
не знам дали са съгласни другите users с мене - ако има нещо различно от писаното от мене - пишете и вие .

ELP

То това и с едно мощно съпротивление става ,ама нали идеята е да спадне консумацията от акумулатора ,не да грееме съпротивления и токови генератори . Митак това "избочи" не го бях чувал като термин ,пък и какво толкова опасно има -крушката няма да изгори .

mitcd

Когато се използват транзистори или друг превключващ полупроводник на големи мощности винаги има опасност да се "избочи" и да светнат крушките на 100%

maddoktor

с голямо извинение от моя страна - но това което ще кажа е моя мисъл.
според мен няма начин как да намалиш мощността в лампа която е 50 вата на 20 вата - и при това да нямаш греене на елементите които смъкват мощността , както и не знам дали ще можеш да смъкнеш консумацията от акумулатора - така както си писал в последният пост.

mihal85

nobodyshadow

Мислих да не пиша по темата,ама гледам вече станала 4страници.Не мога да разбера какво толкова има да се умува.Реално приемливите варианти бяха споменати,ама още се търси незнам си какво решение.Или се свързват двете крушки последователно или се прави схемичка с ШИМ.Изказването,че неможеш да смъкнеш мощноста без големи загуби е леко неподготвено....Ако ключовият ти транзистор има Rds(on)0.01R примерно какво се получава-при 10А консумиран ток имаш 1Ват расейвана мощност...100W не са нищо толкова страшно за правилния полупроводник.На снимката която беше да дадена по нагоре на заводското устройство се виждат 3 транзистора които даже не са монтирани на радиатор...И защо честотата на ШИМ-а трябва да е ниска не ми стана много ясно,какво и е на честота 10килохерца примерно.
_________________
Не мога да знам всичко,а и не искам.Тогава би било прекалено лесно и скучно!

mihal85

tchav

То е ясно че вариантите са два, но на хората ги сърбят ръцене и умовете и по този начин се развиват.

Това за по-ниската честота ми хрумна докато пишех отговора. Ще има ефект на леко трептене, почти незабележимо, заради което може би автомобила ще се забелязва по-лесно. От друга страна, колкото и да е бърз транзистора, не може да се насити изведнаж и има някаква стръмнина на фронтовете. При по-ниска честота тези фронтове ще бъдат по-малко на брой.
10 KHz можеш да ползваш поради две причини, които тук липсват: когато ползваш трансформатор, за да бъде по-малък, по-лек и по-евтин. Когато се налага да филтрираш изходното напрежение, за да бъде по-малък капацитета на кондензатора.

Още по-добрият вариант: http://dadrl.hit.bg/
_________________
Сашо Чавдаров

nobodyshadow

http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/0811/c5/ce52f471c9d8.jpg.html
-ето схема.Направена е за честота около 10Кхз,но нищо не пречи да се пробва и с по-ниска и да се установи опитно най-добрия вариант.Коеф. на запълване 50% т.е. лампите трябва да светят на 50%.Теорията е хубаво нещо,ама на практика...
_________________
Не мога да знам всичко,а и не искам.Тогава би било прекалено лесно и скучно!