| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
4i4ko Нов потребител

Регистриран на: 27 Май 2008 Мнения: 17
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 12:20 Заглавие: ATX захранване за зареждане на акум. батерия |
|
|
| Въпрос към знаещите във форума .Може ли и как да се използва такова захранване за зареждане на акумулаторна батерия ? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ststefanov Опитен потребител

Регистриран на: 14 Дек 2004 Мнения: 1509
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 14:56 Заглавие: |
|
|
| Зависи от батерията. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
4i4ko Нов потребител

Регистриран на: 27 Май 2008 Мнения: 17
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 15:06 Заглавие: ATX захранване за зареждане на акум. батерия |
|
|
| Акумулаторна батерия за автомобил 55 Аmh . И въобще дали някои се е сблъсквал с това ? По възможност да даде и схемно решение . |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
yosko_1 Опитен потребител

Регистриран на: 10 Яну 2006 Мнения: 158 Местожителство: Sofia
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 15:41 Заглавие: |
|
|
Няма да стане, трябва ти поне 5А ток да даде _________________ Skype-yosko_1 |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
RC Опитен потребител

Регистриран на: 22 Фев 2003 Мнения: 13214
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 15:52 Заглавие: |
|
|
4i4ko, всичките ти постове са показателни.
Добре би било да си изясниш:
1. Мерните единици
2. На автомобилния акумулатор само името му е "12 волтов"
3. Във връзка с горното за да тече ток (т.е. да има пренос на заряд) трябва да има разлика в потенциалите, т.е. тока "тече" от по-висок към по-нисък. Като водата.
Демек за да стане номера трябва да се преработи изхода за 12 волта да е по-височък. Освен това ако целта е да се направи "истинско" зарядно само тази операция не е достатъчна. За "зор заман" става но акумулаторната батерия няма да се чувства добре при такъв начин на заряд. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Петров Опитен потребител

Регистриран на: 11 Юни 2004 Мнения: 1246 Местожителство: Варна
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 19:36 Заглавие: |
|
|
Може да се преработи.
Откача се намотката за 5V, оставя се да виси средния извод а на двата и края се поставя мостов изправител после се преработва схемата за контрол на напреженията и се добавя система за следене и ограничаване на тока.
Цялата тази работа е мазохизъм да я спретнеш с 494 и смятам че е много по разумно да ползваш само трафа на ATX а останалото....... |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
grizzly Опитен потребител


Регистриран на: 07 Ное 2008 Мнения: 246 Местожителство: София
|
Пуснато на: Нед Фев 01, 2009 20:44 Заглавие: |
|
|
Според мен е достатъчо да се премести обратната връзка от 5 на 12 Волта като се преизчисли така че 12Волта да станат 14.4 Волта.
Това е напълно достатъчно за едно прилично зарядно. Ограничаване не тока не е нужно (все пак алтернатора на колата не ограничава по ток). |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
4i4ko Нов потребител

Регистриран на: 27 Май 2008 Мнения: 17
|
Пуснато на: Пон Фев 02, 2009 9:06 Заглавие: |
|
|
| grizzly, До сега не съм правил таково зарядно. Случайно Вие да ли имате готово схемно решение. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Петров Опитен потребител

Регистриран на: 11 Юни 2004 Мнения: 1246 Местожителство: Варна
|
Пуснато на: Пон Фев 02, 2009 9:29 Заглавие: |
|
|
grizzly
Правил ли си това?
Зарядния ток при 14V на изтощен автомобилен акумулатор достига 40 и повече Ампера! мислиш ли че кекавата намотка и изправител ще издържат без токоограничение. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
old4 Опитен потребител

Регистриран на: 16 Апр 2006 Мнения: 4796
|
Пуснато на: Пон Фев 02, 2009 9:37 Заглавие: |
|
|
| Мой познат ги преправяше на 24в за зареждане на акумулаторите за електромобилите за деца.Макар че за мен това е празна работа! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|