Форум за електроника

taralion

Познат има такова китайско чудо на техниката с марка "bicycle" и модел "bighit". Представлява велосипед с ел. двигателче на 36V, 200W между педалите. Има две скорости на двигателчето и е предназначено да помага на велосипедиста. Захранва се от 37V литиево йонна батерия 8А/h. Проблема е, че се е изронило едно зъбно колело и трябва да се побългари т.е. да се обърне посоката на въртене. Към двигателчето се подават три дебели и три тънки проводника. При замерване се установи че блокът за управление е нещо като инвертор и от постоянно, прави променливо трифазно напрежение. Поне така отчитам с мултицета. При размяна на трите дебели кабела двигателчето, започва да бучи заплашително и не върти. Каква е ролята на тънките проводници влизащи в двигателчето и какъв е принципа на управление на този двигател? Интернета не познава такъв велосипед, някой срещал ли е такова нещо и как да обърна посоката на въртене без разглобяване на двигателчето?

vladi46

Ами като се е изронило зъбното колело, защо не потърсиш някой фрезист да изработи същото?
_________________
Кажат ли ми, че ще грее слънце, веднага слагам зимните гуми!

eler

При трифазен двигател за да се обърне посоката се разменят две от фазите, но при теб може да не е точно такъв двигателя.

tchav

Освен размяната на два дебели, трябва да се разменят и съответните тънки за обратната връзка.
_________________
Сашо Чавдаров

Milen_haskovo

taralion

За една бройка зъбно колело едва ли ще се постигне добра цена. А относно обръщането на два дебели и два тънки кабела съществува ли опасност да изгори нещо в блока за управление?

Milen_haskovo

Човека ги прави на CNC фреза и таксуването е по това колко време го прави фрезата. Ако успееш да му дадеш точен чертеж на аутокад, не вярвам да ти одере кожата...
_________________
Както си работеше и спря...

taralion

Днес правих всички възможни комбинации по размяната на проводниците и се оказа, че китаеца е непобедим - т.е. нищо не се получи относно реверса на двигателя.

Milen_haskovo

Отвори двигателя и разгледай системата за обратна връзка, обикновено там се крие заека.
_________________
Както си работеше и спря...

taralion

След като разглобих двигателя се оказа, че има три датчика на Хол на 120*. Размених двата крайни и два от трите дебели проводника на захранването и двигателчето тръгна наобратно.