| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
bryanokoner Нов потребител


Регистриран на: 23 Май 2009 Мнения: 13 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Авг 06, 2009 16:04 Заглавие: проблем с алтернатор от полски фиат не работи. |
|
|
Здравейте имам проблем с алтернатор от полски фиат.Проблема се състои в това, че произвеждаше 9 волта.Подмених всичките 6 диода но ефекта стана още по лош спря да зарежда напълно и така не можах да разбера дали е от диодите.А и магазин в София няма налагасе някакъв резервен вариан.Алтернатора езамерен и сравнен с данни от изправен няма изменения. _________________ Утрото е по мъдро от вечерта.Доказано!!!!!!!!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
plamil Опитен потребител

Регистриран на: 02 Ное 2007 Мнения: 384 Местожителство: с. Аспарухово, обл Варна
|
Пуснато на: Чет Авг 06, 2009 17:58 Заглавие: |
|
|
С външно реле-регулатор ли е или с вградено?
С колко диода е вътре - с 6 или с 9?
При сглобен алтернатор има ли верига от едната четка, през ротора към маса? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
sbirov Опитен потребител

Регистриран на: 11 Яну 2007 Мнения: 372
|
Пуснато на: Чет Авг 06, 2009 19:32 Заглавие: |
|
|
Минаваш през някоя морга и взимаш един ладов.Сменяваш само капаците и летиш  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
bryanokoner Нов потребител


Регистриран на: 23 Май 2009 Мнения: 13 Местожителство: София
|
Пуснато на: Чет Авг 06, 2009 22:46 Заглавие: |
|
|
Та относно диодите 6 на брой с външно релее .Но установх че като му подам 12в напрежение на намотките има пробив около 1.5 , 2 волта но уреда не отчете нищо на зумер.Четките са сменени верига има .
За ладов съм чувал ,че става ама не съм сигурен после как се връзва дали остава като на фиата или не. _________________ Утрото е по мъдро от вечерта.Доказано!!!!!!!!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
emil74 Опитен потребител


Регистриран на: 16 Мар 2007 Мнения: 1111
|
Пуснато на: Пет Авг 07, 2009 0:40 Заглавие: |
|
|
Основни проверки:
Без разглобяване:
1. Мерене на съпротивлението между клема 67(+от реле регулатора към възбудителната намотка) и маса. Извършва се при 1500-2000 оборота на двигателя. Стойността трябва да е от 4,5-6 ома
След разглобяване:
1. Оглеждат се спойките на пръстените на ротора и намотките. Случва се да се разпоят и ту да дават контакт, ту не
2. Мери се за пробив на ротора към маса.
3. Откачат се диодите и се мери за пробив на статора към маса.
4. Мерят се диодите-права и обратна посока.
5. Проверява се дали отговарят "положитените" и "отрицателните" диоди(едните са с маса на корпус, другите са с + на корпус)
6. Проверява се да няма окъсяване на плочката на "положителните" диоди към маса(например заради счупена изолация)
Ако нищо от това не помогне-даваш го на човек, който се е занимавал с алтернатори или си купуваш друг от моргата по съвета на колегите. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
plamil Опитен потребител

Регистриран на: 02 Ное 2007 Мнения: 384 Местожителство: с. Аспарухово, обл Варна
|
Пуснато на: Пет Авг 07, 2009 7:13 Заглавие: |
|
|
| bryanokoner написа: | ...
За ладов съм чувал ,че става ама не съм сигурен после как се връзва дали остава като на фиата или не. |
Щом си със външно реле - слагай смело Ладов - става. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
Niakoi Опитен потребител

Регистриран на: 20 Авг 2006 Мнения: 356 Местожителство: Каръктаун
|
Пуснато на: Пет Авг 07, 2009 16:32 Заглавие: Re: проблем с алтернатор от полски фиат не работи. |
|
|
| bryanokoner написа: | | ...Подмених всичките 6 диода... | А какви сложи? Еднакви ли? Защото, те са еднакви само на външен вид и ако си сложил еднакви, ефекта ще е точно описания от тебе  _________________ Жица, на която не виждам двата края, не я пипам! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ELP Опитен потребител

Регистриран на: 07 Яну 2004 Мнения: 6933 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пет Авг 07, 2009 17:42 Заглавие: |
|
|
Той Емил го написа | Цитат: | | 5. Проверява се дали отговарят "положитените" и "отрицателните" диоди(едните са с маса на корпус, другите са с + на корпус) | Ако е турил еднотипни -кофти ,но то си е ясно още от началото ,че пишещия въобще хабер си няма от мерене на диоди ,най добре да го носи на майстор ! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
bryanokoner Нов потребител


Регистриран на: 23 Май 2009 Мнения: 13 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пет Авг 07, 2009 21:13 Заглавие: |
|
|
Само за информация понеже в момента не разполагах с уред които може да мери диоди за това не сам ги мерил но се сдобих с такъв и се оказа че са ми пробутали еднакви диоди та утре ще купувам направо един цял алтернатор а на този ако намеря други диоди ще му ги сложа .Благодаря на всички които писаха.
p.s
ELP първо май трябва да имаш контак с дадено лице за да се съмняваш в неговите способноси не един и два токоизправителя са ми минали през ръцете усилватели и още какво ли не, и няма не оправени неща.Всеки може да се заблуди никой нее безгрешен,нито аз нито никой.Калеко ми е в занаята от 30 години и той бърка по някога,така че не прибързвай със заключенията за даден човек. _________________ Утрото е по мъдро от вечерта.Доказано!!!!!!!!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ELP Опитен потребител

Регистриран на: 07 Яну 2004 Мнения: 6933 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пет Авг 07, 2009 21:41 Заглавие: |
|
|
| Не ми е необходим контакт за да разбера що за майстор е даден човек ,щом сменяш диоди наред ,без да ги мериш ,работата е ясна . Само незапознат няма да знае ,че в алтернаторите диодите са два вида -с анод на корпус и с катод на корпус ,какво ти е минавало през ръцете не знам ,но явно токоизправителите на алтернаторите не са ти силната страна ! Пък и ремонт без един елементарен мултицет не си е работа ! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|